tag:blogger.com,1999:blog-84286696740207691982024-03-05T22:39:11.908+02:00*s/y Meritähti /Jarihttp://www.blogger.com/profile/05880690801440742721noreply@blogger.comBlogger224125tag:blogger.com,1999:blog-8428669674020769198.post-55419118472272493342009-06-19T20:28:00.003+03:002023-12-07T17:54:46.389+02:00Perjantai 19.6.2009 Juhannusaatto. Paluu kotisatamaan.Minulle lankesi pitkä neljän tunnin vahti puolenyön molemmin puolin. <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8FwoVznoL0vi6QOgKukmAr_J4A8sVUE4lgMtjFji6VsXT3bw958hKNaIc7p1hppz-xwf2YaZs8cKZAnECw3GgXHnIUAtXn9cAtvfzEMMEtci5553cFUMA2wReXW2Mh_RnN8rUVntVvO4/s1600-h/20090619+Merit%C3%A4hti+perill%C3%A4+kotisatamassa.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376923951681084738" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8FwoVznoL0vi6QOgKukmAr_J4A8sVUE4lgMtjFji6VsXT3bw958hKNaIc7p1hppz-xwf2YaZs8cKZAnECw3GgXHnIUAtXn9cAtvfzEMMEtci5553cFUMA2wReXW2Mh_RnN8rUVntVvO4/s200/20090619+Merit%C3%A4hti+perill%C3%A4+kotisatamassa.jpg" style="cursor: pointer; float: right; height: 150px; margin: 0pt 0pt 10px 10px; width: 200px;" /></a>Vahdin alussa tuuli voimistui ja luvattu sadekuuro saavutti meidätkin. Purjeita piti reivata ja pukea sadevarusteet. Kaksi tuntia ennen saapumistamme Utön edustalle sade yltyi niin, että oli vaikea tähystää. Plotterin lukukin vaikeutui. <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNXpW-q9nAGJZn_DsShMB4zg3je9Y6CrLt8-lTdtxviUUosLNi2ihVPGVzirRVoBQhh6adqtjoyTVOT0JrZtUMAoz-y24bHTnET_-9-r-YNRAM-lMVpC0joFXmNR64ndzI6x1aNpwiCAg/s1600-h/20090619+Sumuinen+saaristomeri.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376924501531882690" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNXpW-q9nAGJZn_DsShMB4zg3je9Y6CrLt8-lTdtxviUUosLNi2ihVPGVzirRVoBQhh6adqtjoyTVOT0JrZtUMAoz-y24bHTnET_-9-r-YNRAM-lMVpC0joFXmNR64ndzI6x1aNpwiCAg/s200/20090619+Sumuinen+saaristomeri.jpg" style="cursor: pointer; float: left; height: 150px; margin: 0pt 10px 10px 0pt; width: 200px;" /></a>Samaan ajankohtaan osui Helsinki – Tukholma laivareitin ylittäminen. Risteilijät tulivat ylityksen aikana molemmista suunnista. Jostain syystä plotteri sekoili pahimpaan aikaan ja laivojen AIS merkinnät plotterilla käyttäytyivät hassusti eivätkä pitäneet yhtä tutkaheijasteiden kanssa. Selvisin tilanteesta kuitenkin ilman kommelluksia. Ruotsin lautat saivat kulkea reitillään rauhassa emmekä joutuneet liian lähelle toisiamme.<br /><br />Saavutimme Utön sisäänajoreitin paikallista aikaa viideltä aamulla. Uutena haittana oli sankka sumu. Näkyvyys oli tuskin 100 metriä. Plotterin avulla pysyi kiitettävästi reitillä, mutta reitin vapaana oloon tarvittiin tutkaa. Tutkan ja plotterin varassa navigoimme seuraavat kolme tuntia.<br />Utön jälkeen Kari tuli vahtiin. Sumu hälveni vähitellen. Korppoon ja Nauvon välistä lossiväylää ylittäessämme se oli jo hävinnyt kokonaan.<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisGysbLdwnqCsRhhdrYSS2t8Cwe3C06zorGF1kE2-mRZMHNULxGUdB2nW7A6msXqT_3S8LBQxKoDz7t7mcGBoOmdQ3JKfyQ-TX-XHn3uE_z7ouvc_8Ghkmjdy8i9fEgavLPDkLFkW1TqY/s1600-h/20090619+Merit%C3%A4hti+saapumassa+kotisatamaan.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376924492679587954" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisGysbLdwnqCsRhhdrYSS2t8Cwe3C06zorGF1kE2-mRZMHNULxGUdB2nW7A6msXqT_3S8LBQxKoDz7t7mcGBoOmdQ3JKfyQ-TX-XHn3uE_z7ouvc_8Ghkmjdy8i9fEgavLPDkLFkW1TqY/s200/20090619+Merit%C3%A4hti+saapumassa+kotisatamaan.jpg" style="cursor: pointer; float: left; height: 150px; margin: 0pt 10px 10px 0pt; width: 200px;" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8M8iEfOi7dbe0u0SzxsGwdGcPDXV1n1U8Udij2wbJQNUoa4AJoCWVsxX2cQsRENX9kYVGX34gmPXSQDMYiJjmayMMxjLmtAp2zB5VUFLUVnsiozRwVvM_d9OjxC7LyklWAvU39SCnIRk/s1600-h/20090619+Kotisatamais%C3%A4nt%C3%A4+Eerikki.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376923944045994418" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8M8iEfOi7dbe0u0SzxsGwdGcPDXV1n1U8Udij2wbJQNUoa4AJoCWVsxX2cQsRENX9kYVGX34gmPXSQDMYiJjmayMMxjLmtAp2zB5VUFLUVnsiozRwVvM_d9OjxC7LyklWAvU39SCnIRk/s200/20090619+Kotisatamais%C3%A4nt%C3%A4+Eerikki.jpg" style="cursor: pointer; float: right; height: 150px; margin: 0pt 0pt 10px 10px; width: 200px;" /></a><br />Viimeisen aamiaisen laittoi Jatta, se maistui kaikille. Minä olin matkan aikana pyrkinyt pitämään aamiaisvuorot itselläni jostain syystä. Olen aina ollut aamuvirkku. Tämän matkan aikana se on hieman lipsunut.<br /><br />Kiersimme TPS Pyytinkarin saaritukikohdan edestä. Siellä ei vielä ollut ruuhkaa. Kolme venettä oli jo kiinnittyneenä laituriin. Kotisatamaan ajoimme oman mökkirannan edestä. Oli mukava nähdä tutut paikat pitkästä aikaa.<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnRwhkfBoxIUMTihwnAT6FvYctqL6hHthexFAfqFB-sjZ-FfHTFXdBsgb9Vz8-qWZ7J9SUoaPbc0UbURv7ycS70lOKfo8Mb6Bnb52NfcwDiivGeDFwHykFKMviXKM9MKbiZNNHxdwvJoA/s1600-h/20090619+Juhannussalon+nosto+2.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376923937040298354" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnRwhkfBoxIUMTihwnAT6FvYctqL6hHthexFAfqFB-sjZ-FfHTFXdBsgb9Vz8-qWZ7J9SUoaPbc0UbURv7ycS70lOKfo8Mb6Bnb52NfcwDiivGeDFwHykFKMviXKM9MKbiZNNHxdwvJoA/s200/20090619+Juhannussalon+nosto+2.jpg" style="cursor: pointer; float: right; height: 150px; margin: 0pt 0pt 10px 10px; width: 200px;" /></a><br /><br />Peterzénsin vierasvenesatamaan. saavuimme klo 10.00 ( UTC). Vastassa oli Marjatta ja satamaisäntä Erik, sekä muita paikalla olleita tuttuja ja tuntemattomia. Paluu ajankohtaan ei oltu järjestetty samanlaisia juhlia kuin lähtiessä. Syynä oli epävarmuus paluuajankohdasta. Nyt ehdimme parhaaseen mahdolliseen aikaan juhannussalon pystytykseen ja juhannussaunaan.<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgx0gZ_EQhxKaURBZiOqRphSpv9KuT2IC4KfKzqtG-D9iT-qw33kACKcrk-J-kt-ld0a1BDlATzzsLL-Y4_VATD6QnfCR4ER4dGzLWg9e4W3dXMIRexEnN301RAqJe5KVtPhRWfqlwvers/s1600-h/20090619+Reiisu+on+tehty.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376924495495393602" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgx0gZ_EQhxKaURBZiOqRphSpv9KuT2IC4KfKzqtG-D9iT-qw33kACKcrk-J-kt-ld0a1BDlATzzsLL-Y4_VATD6QnfCR4ER4dGzLWg9e4W3dXMIRexEnN301RAqJe5KVtPhRWfqlwvers/s200/20090619+Reiisu+on+tehty.jpg" style="cursor: pointer; float: left; height: 150px; margin: 0pt 10px 10px 0pt; width: 200px;" /></a><br />Matkan kestoksi tuli 1 vuosi ja 4 vrk. Matkalla nähtiin, koettiin ja opittiin monenlaista. Nyt on kuitenkin päällimmäisenä tunne että oli kiva tulla takaisin. Yritän tehdä syksyn aikana yhteenvedon matkasta ja laittaa mukaan muutamia videon pätkiä.<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkpyud-_0U2QB2DsClq3TE2yqU_eQb3RlgJUjuzPkmtw4UTqZMskL_g0Up6aEGGcaNQwTcRmQ9PRiQxesfBPi7q1Q6bb1QGO_JtLLXUoU2x_wAWeLLZ5aJFVZ-SNVVNKTVjTUbA_g5BTs/s1600-h/20090619+Juhannussalon+nosto+1.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376923930494597794" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkpyud-_0U2QB2DsClq3TE2yqU_eQb3RlgJUjuzPkmtw4UTqZMskL_g0Up6aEGGcaNQwTcRmQ9PRiQxesfBPi7q1Q6bb1QGO_JtLLXUoU2x_wAWeLLZ5aJFVZ-SNVVNKTVjTUbA_g5BTs/s200/20090619+Juhannussalon+nosto+1.jpg" style="cursor: pointer; float: right; height: 150px; margin: 0pt 0pt 10px 10px; width: 200px;" /></a><br /><br /><span style="font-size: 130%; font-weight: bold;">Kiitos kaikille, jotka edesauttoivat tämän matkan onnistumiseen.</span>s/y Meritähti /Jarihttp://www.blogger.com/profile/05880690801440742721noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8428669674020769198.post-27424899632932428522009-06-18T20:26:00.001+03:002009-09-03T10:53:38.688+03:00Torstai 18.6.2009 Viimeinen legi - kotiin<meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 10"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 10"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CJari%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><style> <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 2.0cm 70.85pt 2.0cm; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normaali taulukko"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman";} </style> <![endif]--> <p class="MsoNormal">Haaveenani oli Falmountista lähtiessä ollut ehtiä Kustaviin kotisatamaan juhannukseksi. Siitä piti aina välillä luopua. Matkan taittuessa suotuisasti se palasi mieleeni. <span style=""> </span>Nyt tavoite oli taas erittäin lähellä. Karin avustuksella irrotimme köydet aamulla 00.00 Visbyn satamassa ja suuntasimme kohti pohjoista.</p> <p class="MsoNormal">Aluksi teimme matkaa koneen avustuksella purjeet ylhäällä. Yön aikana tuuli nousi ja kone voitiin sammuttaa. Aamuyöllä etenimme virsikirjalla useita tunteja n. 5 m/s tuulessa. Aamulla nautittiin matkan viimeistä edellinen aamiainen. Jatta totesi, että matka on loppumassa. Minä totesin siihen, että minulla oli sama tunne jo Falmountiin saavuttaessa Atlantin ylityksen jälkeen.</p> <p class="MsoNormal">Illalla tuuli voimistui ja jouduimme reivaamaan purjeita. Illaksi oli luvattu sadekuuroja, mutta ne eivät tavoittaneet meitä illan aikana.</p> s/y Meritähti /Jarihttp://www.blogger.com/profile/05880690801440742721noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8428669674020769198.post-24469414547466743072009-06-17T20:24:00.002+03:002009-09-03T10:52:36.368+03:00Keskiviikko 17.6.2009 Päivä VisbyssäYön aikana pystyimme purjehtimaan, mutta viimeisten kolmen tunnin aikana piti ottaa kone avuksi säilyttääksemme kurssin kohti Visbytä. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-wkzV2I6GVvy9ZQa-KOY3sG1laUikO3flbJfFmbtrTPsrdCpD48s875gYeOD2v-7PvyagN_77lxaJWRWO126YEs1JKEQ0AGebgTMspewRgqWr3udiMceGRpVr9LS9OWAVg5ZhbdMy2Kw/s1600-h/20090617+Visbyn+satamassa.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-wkzV2I6GVvy9ZQa-KOY3sG1laUikO3flbJfFmbtrTPsrdCpD48s875gYeOD2v-7PvyagN_77lxaJWRWO126YEs1JKEQ0AGebgTMspewRgqWr3udiMceGRpVr9LS9OWAVg5ZhbdMy2Kw/s200/20090617+Visbyn+satamassa.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376922586196384610" border="0" /></a>Tuuli pyrki viemää meidät liiaksi kohti itää ja rannikkoa. Aamulla tuli vastaamme suomalainen purjevene LauraX. Se oli matkalla etelään.<br />Saavuimme Visbyn vierasvenesatamaan klo 10.05. Tämän etapin pituudeksi tuli tripin mukaan 187 Nm. Aikaa kului 29h 5min ja konetunteja kertyi 17,4.<br />Satama vaikutti tyhjältä, kun olin viimeksi ollut siellä parhaan kesäsesongin aikaan. Tankkasimme ensin polttoainetta 81,5l ja sitten kiinnityimme marinaan kylkikiinnityksenä paraatipaikalle. Ilma oli kaunis aurinkoinen lämpöä +20 astetta. Kesä ja turistit olivat saapuneet Visbyhyn, mutta veneilijät eivät vielä olleet ehtineet tänne. Kävimme Karin kanssa kaupassa tekemässä muonatäydennyksiä viimeistä etappia varten. Matka vanhan kaupungin rannasta muurien ulkopuolelle oli kohtalainen ja laittoi veren kiertämään. Teimme ostokset paikallisessa Komsum´issa. Suihkun jälkeen kävimme syömässä viereisessä rantaravintolassa. Minä ja Kari painuimme aikaisin nukkumaan, mutta Jatta kävi vielä iltakävelyllä vanhassa kaupungissa.s/y Meritähti /Jarihttp://www.blogger.com/profile/05880690801440742721noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8428669674020769198.post-60899583895742299642009-06-16T20:20:00.002+03:002009-09-03T10:52:13.156+03:00Tiistai 16.6.2009 Kohti Gotlantia<meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 10"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 10"><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><style> <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 2.0cm 70.85pt 2.0cm; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normaali taulukko"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman";} </style> <![endif]-->Irrotimme köydet Allingen satamassa klo 05.00. Ilma oli aurinkoinen ja lähes tyyni.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCZjlKgGOhf8MZaGxkBWSUuJa2Xf-EtcwV_HN3D6IEELb-xci6GTy5fDyV26TzZ0_iVWQl0UbbrNqw16z1JhOsiynD-D-tI5nDLTtwfnvf8N24sSHUYjDmZj3jU7A-CbHCM8djeH0XPUo/s1600-h/20090616+Ruotsin+laivaston+alus.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCZjlKgGOhf8MZaGxkBWSUuJa2Xf-EtcwV_HN3D6IEELb-xci6GTy5fDyV26TzZ0_iVWQl0UbbrNqw16z1JhOsiynD-D-tI5nDLTtwfnvf8N24sSHUYjDmZj3jU7A-CbHCM8djeH0XPUo/s200/20090616+Ruotsin+laivaston+alus.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376921569556401026" border="0" /></a> Ajoimme koneella purjeet nostettuna. Laitoimme tavoitteeksi 6 solmun keskinopeuden. Silloin ehtisimme seuraavaan määräsatamaamme Visbyhyn huomenna puoleen päivään mennessä. Matka taittui kohtalaisen reippaasti. Laivaliikennettä oli ja jouduimme muutaman kerran lähietäisyydelle. Isommat laivat usein muuttivat ajoissa kurssiaan. Niiden seuraaminen oli helppoa AIS´in avulla. Kalastusalukset pyydyksineen pääsivät joskus yllättämään. Niillä ei useinkaan ole AIS´ia ja niiden pieni koko haittaa näkyvyyttä.<span style=""> </span>Hinauksessa olevat pyydykset ulottuvat usein pitkälle aluksen taakse. <meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 10"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 10"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CJari%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><style> <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 2.0cm 70.85pt 2.0cm; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normaali taulukko"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman";} </style> <![endif]--><meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 10"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 10"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CJari%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><style> <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 2.0cm 70.85pt 2.0cm; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style><!--[if gte mso 10]--> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normaali taulukko"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman";} </style> Öölannin saaren eteläkärkeä lähestyessämme vastaamme tuli ruotsalainen sotalaiva, Sen muoto oli erikoinen. Arvelimme, että se oli yritetty tehdä tutkassa heikommin erottuvaksi.s/y Meritähti /Jarihttp://www.blogger.com/profile/05880690801440742721noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8428669674020769198.post-39037742999207667282009-06-15T20:17:00.001+03:002009-09-03T10:51:41.097+03:00Maanantai 15.6.2009 Päivä BornholmissaJatta oli vahtivuorossa yöllä yhdestä neljään. Hän raportoi joutuneensa väistämään tankkeria, joka muuten olisi ohittanut meidät 0,2 Nm etäisyydeltä. AIS mukaan tankkerin nopeus oli 14 solmua ja se oli matkalla Pietariin.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBqeYH_Z3muvziCQK2MLd9JXL-3eAfpggW3-AgqHKyHE7XlUU2eY7BVFrib-00E0bVecKM1hh-Xl6adX_DesNQopAViiYIrOMUGsnQITajuR7zc4xR1QXbrzRo_VzB9X0KM8a7LV15k_c/s1600-h/20090615+Bornholm+marina.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBqeYH_Z3muvziCQK2MLd9JXL-3eAfpggW3-AgqHKyHE7XlUU2eY7BVFrib-00E0bVecKM1hh-Xl6adX_DesNQopAViiYIrOMUGsnQITajuR7zc4xR1QXbrzRo_VzB9X0KM8a7LV15k_c/s200/20090615+Bornholm+marina.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376920796434331378" border="0" /></a><br />Tuuli oli yön aikana noussut ja lähestyessämme Bornholmia pienensimme purjeita kaksi kertaa. Meno oli mukavaa ja päätimme mennä saman tien Rønnen sijasta saaren pohjoisosaan Allingeen. Saavuimme Allinge satamaan kello 08.30. Legin pituudeksi tuli tripin mukaan 167 Nm, Aikaa kului 28h 15min, siitä ajettiin koneella 10,7h. Satama-allas oli pieni, mutta suojainen. Siellä oli 12 muuta venettä 28 – 33 jalan pituisia. Meritähti vaikutti altaassa isohkolta. Se ei pitkiin aikoihin ollut kooltaan erottunut muista marinoissa olleista veneistä, ellei sitten pienempänä. Karibialla seurana oli yli satajalkaisia.<br /><br />Paikka oli idyllinen ja kaunis. Jatta lähti hakemaan kahvipullia, olimmehan Tanskassa. Ostokset konditoriasta eivät onnistuneet käteisen puutteessa. Minä lähdin myös etsimään ja löysin kahvileipää pienestä marketista, jossa sain maksettua Visalla. Pullat olisivat konditoriassa olleet houkuttelevamman näköisiä. Otimme pienet päiväunet ja lähdimme sen jälkeen nauttimaan rannan savustamon ravintolan kalapöydästä. Kalapöytä oli mainio hinta 98 DKK ( 13,16 euroa ). Ruokajuomaksi tilasimme ison keskioluen 0,5l. Laskussa oluen hinta yllätti se oli 58 Tanskan kruunua ( 7,8 euroa ). Ellei olut ollut kallis niin kalapöytä oli edullinen.<br /><br />Ruuan jälkeen menimme suihkuun ja sitten kauppaan. Juuri rantautuneesta aluksesta oli tullut kymmeniä 13 – 15 vuotiaita nuoria. He olivat kaikki samaan aikaan meidän kanssamme kaupassa. He liikkuivat kolmen ryhmissä ja jokaisella oli ostoslista kädessä. Hyörinä oli melkoista, mutta nuoret olivat silti kohteliaita. Heitä tuntui olevan kaikkialla menossa hyllyjen välissä kovalla tohinalla. Ilmeisesti he olivat koulustaan luokkaretkellä ja hakivat ruokatarvikkeita illallista varten.<br />Veneelle päästyämme nautimme jälkiruokana pakkauksen jäätelöä ja sitten nukkumaan.s/y Meritähti /Jarihttp://www.blogger.com/profile/05880690801440742721noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8428669674020769198.post-51385429213810446432009-06-14T20:13:00.004+03:002009-09-03T10:51:19.339+03:00Sunnuntai 14.6.2009 Kohti Bornholmia<meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 10"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 10"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CJari%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><style> <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 2.0cm 70.85pt 2.0cm; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normaali taulukko"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman";} </style> <![endif]--> <p class="MsoNormal"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2PY8BNv0pNmD2jxLIS0faA4XWjF8KHylgQYJAEmrUeA_5bglHosltX4awCLc9lutbM-i9oXKxu9MBQBBC71Ca7AR7GlUhk2qfV3mOp4NNvPgKSWPkrwe2SzgBpZDmbA1pzAM_-4HKxLU/s1600-h/20090614+Saksan+merivartiosto.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2PY8BNv0pNmD2jxLIS0faA4XWjF8KHylgQYJAEmrUeA_5bglHosltX4awCLc9lutbM-i9oXKxu9MBQBBC71Ca7AR7GlUhk2qfV3mOp4NNvPgKSWPkrwe2SzgBpZDmbA1pzAM_-4HKxLU/s200/20090614+Saksan+merivartiosto.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376919788808634914" border="0" /></a>Irrotimme köydet varhain klo 04.15 ja suuntasimme Itämerelle. Tavoitteenamme oli purjehtia Tanskalle kuuluvaan Bornholmiin tällä legillä. Sää oli aurinkoinen ja tuuli heikkoa. Ajoimme koneella ja nostimme myöhemmin isopurjeen avuksi. Kello 09.30 aikoihin vastaamme tuli isohko saksan merivartioston ( Küstenwache ) alus. Kohdallamme se kääntyi ympäri. Se otti meidän kurssimme ja seurasi rinnallamme samalla nopeudella. Kannella alkoi hyörinä kumiveneen ympärillä. Se laskettiin veteen ja Meritähteä kutsuttiin VHF :llä. He ilmoittivat nousevansa veneeseemme ja tekevänsä rutiini tarkastuksen. Toivotin heidät tervetulleeksi. Kumivene tuli viereemme neljän hengen miehistöllä. Kaksi heistä tuli veneeseemme. He olivat kiinnostuneet veneen papereista ja reitistä. Sain esitellä kaikki lupakirjat. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUP_99uYGha7nNikWp_TmECbp8Dc3obe0v1iffdIAxYYvJ8nbNACFPBuOYdCvVY2fTJWDPCBK9ebfQC7lxkYn67_V70ehKUZsyJqrBbW-4inLF3_tbRbHOVZ3fB9LTg0pN53eevzTJe3Y/s1600-h/20090614+Saksan+merivartiosto+2.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUP_99uYGha7nNikWp_TmECbp8Dc3obe0v1iffdIAxYYvJ8nbNACFPBuOYdCvVY2fTJWDPCBK9ebfQC7lxkYn67_V70ehKUZsyJqrBbW-4inLF3_tbRbHOVZ3fB9LTg0pN53eevzTJe3Y/s200/20090614+Saksan+merivartiosto+2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376919786466125858" border="0" /></a>Kansainvälisen huviveneen kuljettajan ja radioaseman hoitajan lupakirjaa myöten. Olihan se mukava kun edes joku tällä matkalla oli niistä kiinnostunut. Matkaa oli tehty vuorokautta vaille vuosi, eikä kukaan ollut niitä tähän mennessä kysellyt. Niiden hankkimiseksi kävin lukuisia kursseja neljän vuoden aikana.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV06t04gBaAw0MBOZUFhf5Zqjk8r3emYpD8CNFMZ7topJnWtpQiyVKypaNw7YWAP9OuFq2ywuyvhluHDkWw50Bn2Rvm-dCY2eVfuqTYffubq7XhU1mcn1GLV-DUbaTTMRfVNuignknsyc/s1600-h/20090614+Saksan+merivartiosto+3.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV06t04gBaAw0MBOZUFhf5Zqjk8r3emYpD8CNFMZ7topJnWtpQiyVKypaNw7YWAP9OuFq2ywuyvhluHDkWw50Bn2Rvm-dCY2eVfuqTYffubq7XhU1mcn1GLV-DUbaTTMRfVNuignknsyc/s200/20090614+Saksan+merivartiosto+3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376920073321289794" border="0" /></a></p> <p class="MsoNormal">Tarkastus meni hyvin, juteltiin niitä näitä. Huomautus tuli kun emme olleet nostaneet kärjellään olevaa kolmiota näkyvälle paikalle. Näytimme, että meillä on sellainen mukana ja lupasimme nostaa sen näkyville. Niin myös tehtiin. He sanoivat tarkistavansa tietomme, ja jos jotain epäselvyyksiä ilmenee, palaisivat puolentunnin sisällä takaisin.</p> <p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p> <meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 10"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 10"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CJari%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><style> <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 2.0cm 70.85pt 2.0cm; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normaali taulukko"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman";} </style> <![endif]--> <p class="MsoNormal">Tuuli voimistui niin, että pystyimme purjehtimaan loppuillan ja yön. Yöllä ei enää tullut täysin pimeä. Uskalsimme purjehtia ilman tutkaa.</p> s/y Meritähti /Jarihttp://www.blogger.com/profile/05880690801440742721noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8428669674020769198.post-19159646006116776092009-06-13T20:04:00.007+03:002009-09-08T08:53:13.165+03:00Lauantai 13.6.2009 Olympiahafen Kiel<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP6mTKPC8fUOPNfpItJrP1Buv-GDIpqEW45kuLYQpJEq5HHsveeei6S1VZuAsbZlZQnMVNwX7hmK0Dy4TjSQdQ9wfS1CqYkBcYa1gEATTSHo2Im6eNJXcnMbiQLI3Db4V3LjboM_Ng0Eg/s1600-h/20090613+Puma+3.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 150px; height: 200px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP6mTKPC8fUOPNfpItJrP1Buv-GDIpqEW45kuLYQpJEq5HHsveeei6S1VZuAsbZlZQnMVNwX7hmK0Dy4TjSQdQ9wfS1CqYkBcYa1gEATTSHo2Im6eNJXcnMbiQLI3Db4V3LjboM_Ng0Eg/s200/20090613+Puma+3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376918552147321186" border="0" /></a>Sovimme illalla, että lähtö on varhain aamulla klo 05.00. Kari tulisi auttamaan veneen liikkeelle saamisessa ja minä ajaisin kohti Kieliä. Saavuttuamme 2 mailin ajon jälkeen takaisin kanavaan huomasin kanavaa pitkin lähestyvän VOR ( Volvo Ocean Race ) kilpaveneen. PUMA Ilmostro <span style="font-style: italic;">http://pumaoceanracingblog.blogspot.com/</span>. Ihmettelimme mitä vene tekee täällä tähän aikaan. Sen pitäisi olla Tukholmassa valmistautumassa kilpapurjehduksen viimeiselle osuudelle Tukholma – Pietari. Täällä se vain oli. Myöhemmin ollessamme kuuloetäisyydellä ruorimies vahvisti, että ovat viemässä venettä Tukholmaan. Vene ei ilmeisesti ollut kuitenkaan varsinainen kilpavene vaan jokin muu tapahtumaan liittyvä Puma vene. Kilpavene oli täyspunainen.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwLPDEoFLqHmWSHKI84e2-3W8p0ML9zGg-_5mshiiJqS8-TUv9TrdMD3uxXSo3kgS02s_b8-HtdPZjtCV7XIqhU3YBXdnSQ6l-gOQTMAKenDJk70oeVI_A02dllK_dSQWsRD_KbT5Cc7s/s1600-h/20090613+Puma+2.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwLPDEoFLqHmWSHKI84e2-3W8p0ML9zGg-_5mshiiJqS8-TUv9TrdMD3uxXSo3kgS02s_b8-HtdPZjtCV7XIqhU3YBXdnSQ6l-gOQTMAKenDJk70oeVI_A02dllK_dSQWsRD_KbT5Cc7s/s200/20090613+Puma+2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376917828006038322" border="0" /></a><br /><br />Immirgrantin miehistö kuvasi kanava-ajoa tylsäksi. Me emme tunteneet samoin. Nähtävää oli runsaasti. Laivoja oli välillä sikin sokin, pysähtelyjä ja peruuttamisia. Liikenteen pysähdellessä kokonaan me pystyimme etenemään kanavan reunan tuntumassa pienen syväyksemme ansiosta.<br />Saavuimme Kiel – Holtenau – sululle parin tunnin ajon jälkeen. Puma ajoi sulkuun edellämme ja sulun hoitaja kävi heidän kanssaan pitkät keskustelut. Luulimme heidän selvitelleen kanavamaksun suorittamista luottokortilla. Sulun avauduttua Puma lähti liikkeelle ja me perässä. Yritimme viestittää sulunhoitajalle missä maksaisimme oman kanavamaksumme. Hän heilautti kättään ja käski jatkaa matkaa.<br /><br />Meillä ei ollut mitään sitä vastaan. Paarbuurin puoleisesta yläapuvantista oli irronnut säikeitä Ijmuiden - Cuxhaven välillä. Häiritsin Sakun aamurauhaa suomessa tekstiviestillä. Tiedustelin voisiko hän hakea meille vaijerin korjauspaikan Kielissä. Saku löysi netin avulla lupaavan paikan Olympiahafenista ja me suunnistimme sinne.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA2iA9gDVRdMifXz08iCXYVMe_g6PeiuY1PQGxWJyVIApQvTEEDoHehLkoaiHJS8Jv2eWditQGDx-tCjjjSUTt5li0TjLnopT9P0xFVUwDhkCVstE-ecadfl3C6jBmNKQ8YWJKw08Jbxs/s1600-h/20090613+Puma+1.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA2iA9gDVRdMifXz08iCXYVMe_g6PeiuY1PQGxWJyVIApQvTEEDoHehLkoaiHJS8Jv2eWditQGDx-tCjjjSUTt5li0TjLnopT9P0xFVUwDhkCVstE-ecadfl3C6jBmNKQ8YWJKw08Jbxs/s200/20090613+Puma+1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376918544834923746" border="0" /></a><br />Matkaa sululta oli 7 mailia ulos merelle. Yritimme löytää sieltä vapaata meille sopivaa laituripaikkaa. Puikkelehdimme kovassa sivutuulessa venerivistöjen välissä. Onnistuin tuulen viemänä kolauttamaan keulakaiteen muoviputkella suojattuun tolppaan. Kaide vääntyi hieman, mutta on oikaistavissa. Emme löytäneet sopivaa paikkaa. Siirryimme viereiseen Hafen Strande marinaan. Ajoimme suoraan polttoainelaituriin. Tankkasimme 109 l dieseliä ja kyselimme samalla paikkaa. Paikka löytyi.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7HOnQhMXx9amTuE8evinWVmZ6RxM5TSQjRE2kMUMFstbUGM_6ZIvGMJ7Ba5f2EhW4J-b4IvcqlLjrfH0KaRO4sYIMVtyGD9sojNOc9EtSHHXKEaZKw7g6mSrNy0KPmhVDYHAw6NM6sjI/s1600-h/20090613+Puma+4.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7HOnQhMXx9amTuE8evinWVmZ6RxM5TSQjRE2kMUMFstbUGM_6ZIvGMJ7Ba5f2EhW4J-b4IvcqlLjrfH0KaRO4sYIMVtyGD9sojNOc9EtSHHXKEaZKw7g6mSrNy0KPmhVDYHAw6NM6sjI/s200/20090613+Puma+4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376918556115500210" border="0" /></a><br />Kirjauduttuamme marinaan kiipesin Karin ja Jatan avustamana mastoon irrottamaan apuvanttia. Toimenpide onnistui helpohkosti. Vaijerin kanssa suuntasimme rantaa pitkin Olympiahafeniin venetarvikeliikkeeseen jossa vaijeri saataisiin korjattua. Liikkeessä ei ilahduttu lainkaan esittämästäni ongelmasta. Heillä ei kuulemma ollut tämän 7 mm vaijerikoon kaikkia osia. Kaveri sanoi, että Selden tekee ne Bavarialle. Hänellä ei ole mahdollisuutta pitää kaikkia kokoja varastossa. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaIdM_IRNvFkB0qn6p9Ih60Y96k-QA_hjw3Sn_NMP3mGY2nC0rpbWCRCyZmilHPI96KKipVrPBESXqDYvS6Hhid9m8PBI6lMuR5CH7Mp-ILzFEhcRTWG2gPHBHWSsiNl2CkU4fsn-ZLY8/s1600-h/20090613+Apuvanttia+irrottamassa.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 150px; height: 200px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaIdM_IRNvFkB0qn6p9Ih60Y96k-QA_hjw3Sn_NMP3mGY2nC0rpbWCRCyZmilHPI96KKipVrPBESXqDYvS6Hhid9m8PBI6lMuR5CH7Mp-ILzFEhcRTWG2gPHBHWSsiNl2CkU4fsn-ZLY8/s200/20090613+Apuvanttia+irrottamassa.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376917813626261122" border="0" /></a>Olimme Saksassa ja ongelmamme koski saksalaisen valmistajan Bavarian vanttia. Kysyin, että miten tämä on mahdollista? Pitääkö meidän jättää vene tänne ja lentää suomeen tai ruotsiin hakemaan osia. Hän sanoi, ettei voi auttaa ja haukkui myös toisen saksalaisen venevalmistajan Hansen samasta syystä.<br /><br />Liikkeessä oli myös saksalainen purjehtija, joka kuuli asian. Olimme itse jo luovuttamassa. Hän puuttui keskusteluun ja kävi kaverin kanssa läpi eri vaihtoehtoja. Hänen avullaan löytyi ratkaisu. Liikkeessä olevilla osilla voitiin nykyinen vaijeri jatkaa. Jatketulla apuvantilla pääsisimme purjehtimaan kotiin.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd-OvumVLPzbFPhF0DwYfB3jt9sW3VL4E3bgCOOiTLpSsWiONroEe3eWGIEVLeRAq36Kz0UPpkZ-Ryxz07mJ-jY-hwNIdUGebiVjgufzsOUipooSjME7_dKDuNH2eT8XkJSwC4sjzoP-U/s1600-h/20090613+Kielin+Olympia+Haven.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd-OvumVLPzbFPhF0DwYfB3jt9sW3VL4E3bgCOOiTLpSsWiONroEe3eWGIEVLeRAq36Kz0UPpkZ-Ryxz07mJ-jY-hwNIdUGebiVjgufzsOUipooSjME7_dKDuNH2eT8XkJSwC4sjzoP-U/s200/20090613+Kielin+Olympia+Haven.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376917817268146434" border="0" /></a>Näin tapahtui ja saimme vaijerin parin tunnin odottelun jälkeen. Paikalleen asentaminen onnistui hyvin ja nyt Meritähti olisi taas täydessä iskussa Itämeren ylitykseen. Loppuillan vietimme lepäillen. Illalliseksi Kari laittoi maistuvan kala-aterian.s/y Meritähti /Jarihttp://www.blogger.com/profile/05880690801440742721noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8428669674020769198.post-59921358373477430262009-06-12T19:56:00.004+03:002009-09-03T10:47:57.172+03:00Perjantai 12.6.2009 Kielin kanavaan<meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 10"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 10"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CJari%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><style> <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 2.0cm 70.85pt 2.0cm; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normaali taulukko"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman";} </style> <![endif]--> <p class="MsoNormal"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8NcW0mN_OWYi4DNPdQr4PrW6n-dTlDuuykAOvqQY-Kw2Hhb3ZMzeiqBrzZv1nnROgl5f-NgNSFlk_vbEhJjqRfsbgGBUXf4cY2XM1LPLVYo7zqIR5B4-LodRGHUHdBIwpB5i1iX8agPE/s1600-h/20090612+Immigrantin+miehist%C3%B6+veneens%C3%A4+kannella.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8NcW0mN_OWYi4DNPdQr4PrW6n-dTlDuuykAOvqQY-Kw2Hhb3ZMzeiqBrzZv1nnROgl5f-NgNSFlk_vbEhJjqRfsbgGBUXf4cY2XM1LPLVYo7zqIR5B4-LodRGHUHdBIwpB5i1iX8agPE/s200/20090612+Immigrantin+miehist%C3%B6+veneens%C3%A4+kannella.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376915709006799490" border="0" /></a>Perjantaipäivä valkeni aurinkoisena ja selkeänä, mutta vielä erittäin tuulisena. Lähdimme polkupyörillä kaupungille hakemaan muona täydennystä. Satamasta sai lainata polkupyöriä. Kolmella pyörällä lähdimme liikkeelle ja etsimään sopivaa markettia. Sellainen löytyi pienen etsinnän jälkeen ja saimme ostettua tarvitsemamme tavarat.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0gKaLBdcs1nkt6xW6TfeoYSBY_m_044Ze0Cq_3BsiWRenvX07IBUHcpyOhEccFjWfU670JQkJ0f21fzF0yFzI-3_WvY4RRufRoFIX1kyNpzCIJtCJOTVwI0JFAQwUNvFDzXDices8V7Q/s1600-h/20090612+Merit%C3%A4hti+sulussa.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0gKaLBdcs1nkt6xW6TfeoYSBY_m_044Ze0Cq_3BsiWRenvX07IBUHcpyOhEccFjWfU670JQkJ0f21fzF0yFzI-3_WvY4RRufRoFIX1kyNpzCIJtCJOTVwI0JFAQwUNvFDzXDices8V7Q/s200/20090612+Merit%C3%A4hti+sulussa.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376916413075274354" border="0" /></a></p> <p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal">Päätimme lähteä eteenpäin tuulisesta kelistä huolimatta. Tuulta oli 15 - 20 m/s. Meille tuuli oli takamyötäinen, eikä haitannut matkantekoa merkittävästi. Toiseen suuntaan pyrkineen Immigrantin se piti laiturissa. Immigrant olisi ulkomerellä joutunut pohjanmerellä syntyneeseen aallokkoon. Se on tällä tuulella liikaa turvalliselle purjehdukselle.</p> <p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal">Irrotimme köydet kello 10.15 ja suuntasimme Elben suistoa myöten <span style=""> </span>kohti Brünsbuttel´ia Kielin kanavan sisäänajosulkua. <span style=""> </span>Erittäin voimakkaaksi noussut tuuli ja vilkas liikenne teki jokisuistossa purjehtimisen vaativaksi. Väistelimme tulevia ja meneviä laivoja. Saavuimme sululle kahden tunnin seilauksen jälkeen.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPMwqdqTDZTOpHQmXJJsBfQeTNCsYfVP56CgPvtEb_ZvwCMNHOwy5ufjn60W_RaQPIhTrfwBsyPr75Dn1q2nEeuYeW4X-tWix4EcSnXOQvGGWBn8uKMfnHGS77v05vHo-ndCP7FWZWlMg/s1600-h/20090612+Suomalaisalus+tuli+vastaan.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPMwqdqTDZTOpHQmXJJsBfQeTNCsYfVP56CgPvtEb_ZvwCMNHOwy5ufjn60W_RaQPIhTrfwBsyPr75Dn1q2nEeuYeW4X-tWix4EcSnXOQvGGWBn8uKMfnHGS77v05vHo-ndCP7FWZWlMg/s200/20090612+Suomalaisalus+tuli+vastaan.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376916430586840130" border="0" /></a></p> <p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal">Ajoitus onnistui hyvin. Emme joutuneet odottelemaan sisäänajoa vaan pääsimme ajamaan suoraan sisään toisten perässä. Yritimme tulkita ohjausvaloja netistä tulostamamme oppaan avulla. Oman ymmärryksemme mukaan sulkuun ei ollut ajolupaa, mutta ajoimme kuitenkin sisään kun toisetkin niin tekivät.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTOHW7aYrU9OOU5k-YVnSgzeXAkKpkqzDufSm36Kp4CsohdEZtxPfcQGsOvYgeFTmU4grNA2awJV2nNICzQVKeuXdAbNLEJ6m8_1ZJHxicz31w9LQu6I27wdVgDTmMLyUL3yXC3lXlVhc/s1600-h/20090612+Brunsbuttel%C2%B4in+sulku.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTOHW7aYrU9OOU5k-YVnSgzeXAkKpkqzDufSm36Kp4CsohdEZtxPfcQGsOvYgeFTmU4grNA2awJV2nNICzQVKeuXdAbNLEJ6m8_1ZJHxicz31w9LQu6I27wdVgDTmMLyUL3yXC3lXlVhc/s200/20090612+Brunsbuttel%C2%B4in+sulku.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376915704223056354" border="0" /></a></p> <p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal">Kielin kanavassa on sulut ainoastaan molemmissa päissä. Korkeusero on metrin luokkaa ja sulutus on sen vuoksi yksinkertaista. Sulun selvittämiseen kului puoli tuntia. <span style=""> </span>Lähtiessämme sulusta liikkeelle Jatta meinasi jäädä kyydistä. Hän onnistui lopulta kipuamaan mukaan Karin avustuksella. Ajelimme kahden muun purjeveneen kanssa kuuden solmun nopeutta eteenpäin. Rahtilaivoja ja muita suurempia aluksia tuli vastaan ja ohitteli meitä harvakseltaan. Matkalla vastaamme tuli suomalainen Meriauran alus. Innokkaana tervehdimme, mutta emme huomanneet aluksessa mitään vastareaktiota. Vahdin oli oltava tarkkana. Yhden rahtialuksen ohittaessa meidät lähietäisyydeltä tempaisi potkurivirran imu veneemme keulaa voimakkaasti. Törmäyksen estämiseksi piti automaattiohjauksesta siirtyä nopeasti käsiohjaukseen.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi08Ql0oRwgMc8SUH-b3hi9XFK_BNRia9-1gDzecDQfpwLiCLeIyPaFaNK6NUKtxBM3lGRALMrVEuNoQJIpd7obYx8LIX26T0MxVOMO5rkkuNKyjoJ9Q9mcjYyyFcDDlA6HR9gTLFmD-CI/s1600-h/20090612+Konttilaiva+Elbell%C3%A4.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi08Ql0oRwgMc8SUH-b3hi9XFK_BNRia9-1gDzecDQfpwLiCLeIyPaFaNK6NUKtxBM3lGRALMrVEuNoQJIpd7obYx8LIX26T0MxVOMO5rkkuNKyjoJ9Q9mcjYyyFcDDlA6HR9gTLFmD-CI/s200/20090612+Konttilaiva+Elbell%C3%A4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376915720247198066" border="0" /></a></p> <p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSiRfnR3NnDti8RUzkzyH6RoIzpAvbAR8jc42Z73mIJXOZoTZdV7G1voEjNiQXq1Kr-sHys-VdkNjA1hY2YIZVTGA2L8n8f1LBGRFcRx0NidK3EHnzR6TJ9lJqQi8QcmYiy8cFGMp51IM/s1600-h/20090612+Silta+kanavan+yli.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSiRfnR3NnDti8RUzkzyH6RoIzpAvbAR8jc42Z73mIJXOZoTZdV7G1voEjNiQXq1Kr-sHys-VdkNjA1hY2YIZVTGA2L8n8f1LBGRFcRx0NidK3EHnzR6TJ9lJqQi8QcmYiy8cFGMp51IM/s200/20090612+Silta+kanavan+yli.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376916424067874818" border="0" /></a>Kanavan poikki oli useita siltoja ja losseja. Eräs lossi oli erityisen mielenkiintoinen. Se liikennöi rautatiesillan alla ja koko lossi riippui vaijereilla sillan rakenteista. Lossi ei koskettanut vettä lainkaan. Autoilijan kannalta se vastasi normaalia uivaa lossia. Hyvin näytti toimivan.</p> <p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal">Kanavassa huvialusten liikennöinti on sallittua ainoastaan päivänvalolla.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiICyTDZUSvSe84sJKN5mSkNqUmitsI_gVGVxjCBbVLpxRG7wYUuHH8GOZ0BFidVgHwqvhAKC0JA5dwxFKqunZiet9J120X-U8BNhX1G4jbCdjAPitsMC-DHA89U5VwdL2CP_BpjmSv0BE/s1600-h/20090612+Vaijeri+-+riippulossi+kanavan+yli.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiICyTDZUSvSe84sJKN5mSkNqUmitsI_gVGVxjCBbVLpxRG7wYUuHH8GOZ0BFidVgHwqvhAKC0JA5dwxFKqunZiet9J120X-U8BNhX1G4jbCdjAPitsMC-DHA89U5VwdL2CP_BpjmSv0BE/s200/20090612+Vaijeri+-+riippulossi+kanavan+yli.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376916440104562418" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUt-r3IbbDTGt65hNHY1_T5Fm28ZLUhZN_Nxohqrj1jqYFZSrK4HQknIjrQadgxVRmSSoNU40tw8jPvFybBZE-UMb72P7u9oTD93-RdTJq7osijO3WsMmoryUmYFhqigFSMhPDqqi1bVo/s1600-h/20090612+Melkein+ruuhkaa.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUt-r3IbbDTGt65hNHY1_T5Fm28ZLUhZN_Nxohqrj1jqYFZSrK4HQknIjrQadgxVRmSSoNU40tw8jPvFybBZE-UMb72P7u9oTD93-RdTJq7osijO3WsMmoryUmYFhqigFSMhPDqqi1bVo/s200/20090612+Melkein+ruuhkaa.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376915718566934402" border="0" /></a> Laskimme ehtivämme Obereider – järvelle ennen pimeän tuloa. Löysimme sopivan marinan järven pohjukasta. Ajoimme Regatta-Verein Rendsburg marinaan. <span style=""> </span>Saimme kylkipaikan polttoainelaiturista, koska tulimme niin myöhään ja lähtisimme varhain. Kovan sivutuulen johdosta ahtaisiin väleihin ajaminen olisi ollut hankalaa. Marina oli korkealaatuinen ja kohtuuhintainen. Otimme lämpimät suihkut ja painuimme pehkuihin. Unta ei tarvinnut pitkään odotella.</p> s/y Meritähti /Jarihttp://www.blogger.com/profile/05880690801440742721noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8428669674020769198.post-43781302897008083682009-06-11T19:52:00.003+03:002009-09-03T10:47:02.233+03:00Torstai 11.6.2009 Päivä Cuxhavenissa<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwjpz45Ad1s_VmAo4RGbknnkfKtgyqUKDRVUIU_gryq-y5GjDd3MTdavOzeCqgij3_Iyl5i5pzxVxgr6mfsWYvrN_jp1Je63uu_M-RZOIbG0LB7tqZaujmzD8Sa7lf1kjM_We_C5heC3A/s1600-h/20090611+Cuxhavein+satamap%C3%A4%C3%A4llikk%C3%B6.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwjpz45Ad1s_VmAo4RGbknnkfKtgyqUKDRVUIU_gryq-y5GjDd3MTdavOzeCqgij3_Iyl5i5pzxVxgr6mfsWYvrN_jp1Je63uu_M-RZOIbG0LB7tqZaujmzD8Sa7lf1kjM_We_C5heC3A/s200/20090611+Cuxhavein+satamap%C3%A4%C3%A4llikk%C3%B6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376914514863989362" border="0" /></a>Aamulla herätessämme huomasimme tuulen edelleen voimistuneen ja voimakkaan sateen jatkuvan. Totesimme tehneemme oikean päätöksen jatkamalla eilen matkaa tänne. Ilmoittautuessani satamakonttorissa meille osoitettiin parempi paikka. Saimme kylkipaikan suojaisesta osasta satama-allasta. Satamakonttorin eteisessä tapasin kaksi suomea puhuvaa miestä. He osoittautuivat raumalaisen s/y Immigrantin miehistöksi. Jatta ja Kari olivat Raumalaisina tunnistaneet kotikaupunkinsa veneen laiturissa jo aamulla.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7C4IFlu6x10yNHQKIStW10jTbeaGmi1SiKgMLiCUgPZ2AtanlAwrWZJtpsPYhUEwADOo5rDckKyr1azbsaRrgUkL_9hVm3SrSnmjC9qoEL9pMUf7tS66sQ1QEgvRBLPmo4ZB933wtK5s/s1600-h/20090611+Merit%C3%A4hti+Cuxhavenin+laiturissa.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7C4IFlu6x10yNHQKIStW10jTbeaGmi1SiKgMLiCUgPZ2AtanlAwrWZJtpsPYhUEwADOo5rDckKyr1azbsaRrgUkL_9hVm3SrSnmjC9qoEL9pMUf7tS66sQ1QEgvRBLPmo4ZB933wtK5s/s200/20090611+Merit%C3%A4hti+Cuxhavenin+laiturissa.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376914744254980002" border="0" /></a><br />Jatta pesi koneellisen pyykkiä. Immigrantin päällikkö Kalle Saarinen tuli vierailulle Meritähteen. Vaihdettiin matkakokemuksia. Kalle kertoi, että Cherbour´issa olisi Immigrantin miehistön vaihto ja uusia gasteja kaivattaisiin. Kari oli kiinnostunut, mutta ei halunnut lähteä niin pian uudelle matkalle. Teimme Kallen kanssa kaupat Meritähden matkassa olleesta <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5bJ-whu-hbgvNDGw413NczHj7RKYcrnPjVbFj5xEJGmSUMtTdKGIAaO9sKC5zeZOD9FuSHVEQQ9jdpPj90AZvC72hcqdHTfdMkvlLgY0fZTacIiLF6JflKBSbCja1aWod0tCLfpNDUnA/s1600-h/20090611+Immigrant+Cuxhavenin+laiturissa.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5bJ-whu-hbgvNDGw413NczHj7RKYcrnPjVbFj5xEJGmSUMtTdKGIAaO9sKC5zeZOD9FuSHVEQQ9jdpPj90AZvC72hcqdHTfdMkvlLgY0fZTacIiLF6JflKBSbCja1aWod0tCLfpNDUnA/s200/20090611+Immigrant+Cuxhavenin+laiturissa.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376914523187399218" border="0" /></a>satelliittipuhelimesta. Kauppaan sisältyi Itämeren eteläosien merikarttojen lainaaminen Meritähteen.<br />Illalla vierailimme Immigrantissa ja jatkoimme matkakokemusten vaihtoa.s/y Meritähti /Jarihttp://www.blogger.com/profile/05880690801440742721noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8428669674020769198.post-54794191440633584552009-06-10T19:48:00.004+03:002009-09-03T10:45:08.906+03:00Keskiviikko 10.6.2009 Saapuminen Cuxhaveniin<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiemeV9XSQFLGajuQl91I6wbwuwbwX07OIlOmW5J8qUUFpZwqxv6oSoMj8lasJG1IbkC64ypoOvMg5TquD8l6nsEDZxMQljlKGCDD2qPLkYWYjs8pLT-2p8p7RhkuCOlgGmMvOTazdvG1h6/s1600-h/20090610+Laiva+ankkurissa+Ijmuideninedustalla.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiemeV9XSQFLGajuQl91I6wbwuwbwX07OIlOmW5J8qUUFpZwqxv6oSoMj8lasJG1IbkC64ypoOvMg5TquD8l6nsEDZxMQljlKGCDD2qPLkYWYjs8pLT-2p8p7RhkuCOlgGmMvOTazdvG1h6/s200/20090610+Laiva+ankkurissa+Ijmuideninedustalla.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376913283599609346" border="0" /></a>
<br /><meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 10"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 10"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CJari%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><style> <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 2.0cm 70.85pt 2.0cm; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normaali taulukko"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman";} </style> <![endif]--> <p class="MsoNormal">Aamuyöllä auringon nousun aikaan kuulimme VHF :ltä MAYDAY DELAY viestin paikalliselta radioasemalta. Ymmärsimme, että viestin lähettänyt purjevene oli menettänyt peräsimensä ja oli ohjauskyvytön. Viestissä annettiin oletettu sijainti ja kaikkia lähistöllä liikkuvia pyydettiin tarkkailemaan vaikeuksissa olevaa venettä.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0jVlnqLxHGdIrX8jJ1SG-xan-_IHG5eyXJBBXsEQiDQuMUIRKdipLO52HnRsFpY1j0iiRCcye_8NJ0m9EcXea8f-hIS-bZNFBJjab-zRQKyE9p-0I1DbBudUS-YCJIvy5iwXcyvqHlys/s1600-h/20090610+poiju.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0jVlnqLxHGdIrX8jJ1SG-xan-_IHG5eyXJBBXsEQiDQuMUIRKdipLO52HnRsFpY1j0iiRCcye_8NJ0m9EcXea8f-hIS-bZNFBJjab-zRQKyE9p-0I1DbBudUS-YCJIvy5iwXcyvqHlys/s200/20090610+poiju.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376913518554046738" border="0" /></a></p> <p class="MsoNormal">Kuulin helikopterin äänen ja näin sen taivaalla. Se lähestyi ulkomereltä päin tehden laajan kaarroksen ja suuntasin sitten kohden meitä. Kopteri laskeutui matalalle ja tuli erittäin lähelle. Se pörräsi lähietäisyydellä niin, että korvat särkivät. Kopterista avattiin sivuovet ja sitä kautta meitä kuvattiin jonkin aikaa. Koneesta ei kutsuttu meitä radiolla. Luultavasti tapaus liittyi vaikeuksissa olleen purjeveneen etsintöihin. Kolmen tunnin kuluttua tuli MAYDAY FENEE ilmoitus. Vaikeuksissa ollut vene ilmoitettiin paikannetuksi ja että apu on matkalla.</p> <p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal">Lähestyimme määräsatamaamme Borkumia. Se oli 10 Nm sivussa reitiltämme. Tuuli vaihteli 10 – 15 m/s ja kävi korkeimmillaan 17 m/s. Ennuste lupasi tuulen voimistuvan illalla ja jatkuvan voimakkaana kaksi päivää. Päätimme suunnata Borkumin sijasta suoraan Cuxhaveniin. Siellä olisimme Kielin kanavan suulla ja voisimme lähteä eteenpäin kovemmallakin kelillä.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRsCA7IPbo57IDRWwDdHmy-vLjnuto37OtgirxrQ78U9_1bBzaxpcAQ225D9HuCsjjsngjtMSCy_nXEoRylLFCOOwpxxFogII0AjYKZlkzmkQca2b5AXHT47SQ-8Cz2RBdEMow5SoQAZU/s1600-h/20090610+Luotsivene.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 128px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRsCA7IPbo57IDRWwDdHmy-vLjnuto37OtgirxrQ78U9_1bBzaxpcAQ225D9HuCsjjsngjtMSCy_nXEoRylLFCOOwpxxFogII0AjYKZlkzmkQca2b5AXHT47SQ-8Cz2RBdEMow5SoQAZU/s200/20090610+Luotsivene.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376913290398506690" border="0" /></a></p> <p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal">Muutimme kurssin ulommas merelle. Jouduimme avittamaan menoa koneella parin tunnin ajan. Sen jälkeen pääsimme muuttamaan kurssin niin, että pystyimme jälleen purjehtimaan. Koko matkan Amsterdamin edustalta Elben suulle rannikko on erittäin matalaa ja väylät kulkevat etäällä rannasta.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0K40FWOgyd09shCdWzILwuI-3Gx1Z1UXKnwwIekolbrimdvCRvPU__8sB8SIPqUdiwNRV4RYDeNNqzm4MZaXz-48sAyS6IWs2Okht1wztirV0OsjY3f9DS8HOlXjj56T3vVKk69ZJfYg/s1600-h/20090610+Ruoppaaja.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0K40FWOgyd09shCdWzILwuI-3Gx1Z1UXKnwwIekolbrimdvCRvPU__8sB8SIPqUdiwNRV4RYDeNNqzm4MZaXz-48sAyS6IWs2Okht1wztirV0OsjY3f9DS8HOlXjj56T3vVKk69ZJfYg/s200/20090610+Ruoppaaja.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376913521974898162" border="0" /></a></p> <p class="MsoNormal"><span style=""> </span></p> <meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 10"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 10"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CJari%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><style> <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 2.0cm 70.85pt 2.0cm; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normaali taulukko"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman";} </style> <![endif]--> <p class="MsoNormal">Elben suistolla liikenne kasvoi. Väylä oli merkattu hyvin ja sitä ruopattiin koko ajan. Lähestyessämme Cuxhavenia tuuli nousi ja sade alkoi. Pimeys ehti laskeutua ennen kuin ehdimme satamaan. Oli jälleen hankala ajaa satama-altaaseen erilaisten valojen peilatessa ja häikäistessä näkyvyyttä. Onnistuimme kiinnittymään yhden laiturin päähän. Tuuli ja altaaseen sisään tulevat mainingit tekivät yön levottomaksi, mutta se ei juuri häirinnyt unta.</p> s/y Meritähti /Jarihttp://www.blogger.com/profile/05880690801440742721noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8428669674020769198.post-4403804271447184372009-06-09T19:46:00.002+03:002009-09-03T10:43:18.537+03:00Tiistai 9.6.2009 Kohti Kielin kanavaaAamulla otimme säätiedot. Niiden mukaan tuulet voimistuisivat seuraavan päivän iltapäivällä ja olisivat vastaiset. Sovimme, että jos ennuste ei muutu iltapäivällä, niin varaudumme lähtemään merelle alkuillasta. Jatta ja Kari halusivat vielä mennä jatkamaan Amsterdamin kierrostaan, mutta minä jäin huoltamaan venettä ja valmistelemaan sitä merelle lähtöä varten.<br />Tankkasin veneeseen polttoainetta kahdesta kanisterista 40 litraa ja vaihdoin 3 kg BlueGas – kaasupullojen tilalle 11 kg pullot. Tuuli oli kohtalainen ja sai aikaan melkoisen konsertin veneiden mastoissa vinguttaen ja läpsyttäen vaijereita ja köysiä.<br />Jatta ja Kari palasivat kaupunkikierrokseltaan. Sääennuste ei ollut muuttunut. Teimme päätöksen lähteä merelle yötä vasten. Tavoitteenamme olisi saksan rannikolla Borkumin satama. Köydet irrotimme 15.25. Ajoimme ulos sataman pääaltaasta samaan aikaan keskikokoisen tankkerin kanssa. Tuuli puhalsi mukavasti ja antoi meille 8 – 9 solmun nopeuden. Aluksi ohitimme suuren tuulivoimalapuiston. Tuulimyllyjä oli satakunta suorissa riveissä. Ennen pimeän tuloa kohtasimme kalastusaluksen. Ohitimme sen perän kautta melko läheltä. Huomasimme, että se oli kelannut perässä vetämänsä nuotan näköisen pyydyksen aivan kiinni omaan ahteriinsa. Ohituksemme jälkeen se laskettiin mereen. Lähtiessämme tuuli oli 7 m/s, mutta voimistui koko ajan aina 15 m/s asti.s/y Meritähti /Jarihttp://www.blogger.com/profile/05880690801440742721noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8428669674020769198.post-80785636705772158632009-06-08T19:40:00.003+03:002009-09-03T10:42:06.107+03:00Maanantai 8.6.2009 Päivä Amsterdamissa<meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 10"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 10"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CJari%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><style> <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 2.0cm 70.85pt 2.0cm; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normaali taulukko"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman";} </style> <![endif]--> <p class="MsoNormal"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-ZPCGeoYZQLocul7JCJDFLbiam8LOG70-qe9guAlhKsV40ohbTXibxk1S940GFS8lPKovj3vNpaQ3D14Hbawao9hQi6xTqJPlnQtWHbVrRmNHLaX8c0TyTscKzL59Boa6wOV-uw7NOds/s1600-h/20090608+L%C3%A4hestymme+Ijmuidenin+satamaa.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-ZPCGeoYZQLocul7JCJDFLbiam8LOG70-qe9guAlhKsV40ohbTXibxk1S940GFS8lPKovj3vNpaQ3D14Hbawao9hQi6xTqJPlnQtWHbVrRmNHLaX8c0TyTscKzL59Boa6wOV-uw7NOds/s200/20090608+L%C3%A4hestymme+Ijmuidenin+satamaa.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376911989279641074" border="0" /></a>Lähestyessämme aamuyöllä Ijmuidenia ohitimme öljyn / kaasunporaustorneja. Päivän valjetessa olimme jo Hollannin rannikon läheisyydessä näköetäisyydellä rantaan. Satama oli suuri ja aallonmurtajien sisään ajoivat myös Amsterdamin satamiin suuntaavat laivat.</p> <p class="MsoNormal">Löysimme huvivenesataman ja sieltä laituripaikan pienen etsiskelyn jälkeen. Perillä olimme 09.30. Legin pituus oli tripin mukaan 134 Nm, Aika 25 tuntia, josta moottorilla 15 h. Xia ja Jorma olivat jo ehtineet satamaan. Jorma oli saattelemassa gastiaan lentokentälle.</p> <p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal">Sataman palvelut olivat erinomaiset. Peseytymis- ym tilat olivat ok. Suihkussa riitti lämmintä vettä. Aamupuurot syötiin hieman normaalia myöhemmin. Saatuamme veneen ja itsemme kuntoon suuntasimme <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYN14gWqAXctoqUtMcUePkjCNDHSXBJX8zYUzCHygZBW0RqkK-WiEAKQQDCwXRAZLntlA6vSLYhudBQcZBt4yv8V04bk_mqvoOvaoeXpBiE_HfvNCn9_UpxvS_8W3JThG5NQLRyRUew74/s1600-h/20090608++Ijmuidenin+satama+2.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYN14gWqAXctoqUtMcUePkjCNDHSXBJX8zYUzCHygZBW0RqkK-WiEAKQQDCwXRAZLntlA6vSLYhudBQcZBt4yv8V04bk_mqvoOvaoeXpBiE_HfvNCn9_UpxvS_8W3JThG5NQLRyRUew74/s200/20090608++Ijmuidenin+satama+2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376911572471828866" border="0" /></a>Amsterdamin keskustaan. Sinne oli bussiyhteys satamasta. Matka kesti tunnin ja reitti kulki osittain mereltä kaupungin keskustaan johtavan kanavan vierellä. Reitin varrella oli runsaasti tuulimyllyjä. Ne olivat nykyaikaisia sähköntuotantoon tarkoitettuja. Siipien pituus useita kymmeniä metrejä. Ne pyörittävät yläilmoissa olevaa bussin kokoista ”dynamoa”. Niitä on kaupungin ja sataman välillä kymmeniä, mahdollisesti satoja. Kanavan viertä bussilla ajaessa oli hämmentävää nähdä kanavassa oleva valtamerialus. Sen nähdäkseen joutui katsomaan ylöspäin. Kanavan veden pinta oli paljon tien pintaa korkeammalla.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6dDnaOtRLKWmW84P0hZYFvpFfIXj_19001kIkZ1wmM8cy4fa8_HCpxcoO-Xe1POcpRaZ5CvUC8eQx8S9rDunzYGUfHsNRBAAQEFUY605q7Bvu-Ln9Hhqc9kTH693T7td4tK6N09OYeS8/s1600-h/20090608++Ijmuidenin+satama+1.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6dDnaOtRLKWmW84P0hZYFvpFfIXj_19001kIkZ1wmM8cy4fa8_HCpxcoO-Xe1POcpRaZ5CvUC8eQx8S9rDunzYGUfHsNRBAAQEFUY605q7Bvu-Ln9Hhqc9kTH693T7td4tK6N09OYeS8/s200/20090608++Ijmuidenin+satama+1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376911567341664466" border="0" /></a></p> <p class="MsoNormal">Saavuimme lopulta keskustaan. Olimme jo puolimatkassa hyppäämässä bussista ulos. Kuljettaja onneksi pelasti tilanteen kysymällä, että emmekö tulekaan perille asti. Päätepysäkillä tuli uusi ongelma. Missä me olemme. Kukaan ei osannut näyttää turistikartaltamme, minne olemme tulleet. Lopulta tämäkin ongelma ratkesi ja uskoimme, että osaamme ”navigoida” kaupungilta takaisin.</p> <p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal">Kaupunki oli keväisen vehreä ja suurkaupungin tavoin täynnä elämää. Kiertelimme kanavan reunoja. Polkupyöriä, kahviloita ja baareja oli runsaasti. Monen hämärän kuppilan edustalla oli outo imelä tuoksu. Mieleen tuli että niissä poltellaan muutakin kuin kevyt savukkeita. Amsterdamin kierros ei ole mitään, ellei tutustuta punaisten lyhtyjen alueeseen. Kiertelimme alueella. Varhaisesta ajankohdasta huolimatta useissa ikkunoissa oli esittely alkanut – varsinainen mannekiini esitys.</p> <p class="MsoNormal">Kävimme syömässä kiinalaisessa ravintolassa. Ravintola oli korkeatasoinen ja laskukin osoittautui olevan sen mukainen. Jatkoimme vielä kaupunkikierrosta. Seurasimme mm eräällä aukiolla jalkapallo-ottelua pehmeällä hiekkapohjalla. Aukiolle oli tuotu pehmeää hiekkaa ja aidatulla alueella oli menossa kova ottelu. Ymmärsimme, että joukkueissa oli paikallisten seurojen senioripelaajia.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7iBZ1FmkmwegPPTkXQYh2OwgLR4C4-oFmSDxKTvk74bXtyjhC6-Ly7rsX0RiR3jT42fo12ZHf1g7HjD7ukJBTjaxmyjODZRj-IAbtJcaTIOxCX65RBLebFFFgB60kvMF-VwHcngpKFaQ/s1600-h/20090608+Amsterdam+2.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 150px; height: 200px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7iBZ1FmkmwegPPTkXQYh2OwgLR4C4-oFmSDxKTvk74bXtyjhC6-Ly7rsX0RiR3jT42fo12ZHf1g7HjD7ukJBTjaxmyjODZRj-IAbtJcaTIOxCX65RBLebFFFgB60kvMF-VwHcngpKFaQ/s200/20090608+Amsterdam+2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376911980471914754" border="0" /></a></p> <p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal">Päätettyämme lähteä takaisin veneelle löysimme bussipysäkille yllättävän hyvin. Olimme valmiina odottamassa 10 min ennen aikataulun mukaista lähtöaikaa. Bussi tuli parin minuutin kuluttua ja lähti samantien ennen aikatauluun merkittyä aikaa. Onneksi hyppäsimme mukaan. Meille jäi sellainen vaikutelma, että pysäkin aikataulu on ohjeellinen ja siitä voi poiketa hieman kumpaankin suuntaan.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvS-UrjRiQC_2afEayZGHNz9lbEb3Z0bgzYdF4tRxVLgGYcnOfScthAyp_CRhbhY5qAB3js4tzK2OXnhp6A5qXey_aOtxzrJGSLzieED1CWlNeXmR5ZkTjq5zyLBd6RhMlded53gi49lo/s1600-h/20090608+Amsterdam+1.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvS-UrjRiQC_2afEayZGHNz9lbEb3Z0bgzYdF4tRxVLgGYcnOfScthAyp_CRhbhY5qAB3js4tzK2OXnhp6A5qXey_aOtxzrJGSLzieED1CWlNeXmR5ZkTjq5zyLBd6RhMlded53gi49lo/s200/20090608+Amsterdam+1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376911583822801746" border="0" /></a></p> <p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal">Veneellä nautimme vielä iltateet ja pienen drinkin Kari mielijuomasta salmiakinmakuisesta tummasta siirappimaisesta yskänlääkkeestä.</p> s/y Meritähti /Jarihttp://www.blogger.com/profile/05880690801440742721noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8428669674020769198.post-22568472301523297762009-06-07T19:36:00.004+03:002009-09-03T10:41:23.111+03:00Sunnuntai 7.6.2009 Kohti Amsterdamia<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhW-Tv4gLy7C7Wpz67AKFn-ViQrudBCPqGsBUvolJuWewEypaEIeeTjs8oB1dlo-az0vUOmYJEE5j8Vhf0_kEZGpiVPI6MFxtzX4HZwyYUr5wlcR3aO1o4VeMwiApu2BmDJYM1inyAwJCk/s1600-h/20090607+L%C3%A4ht%C3%B6+Durkerque+satamasta.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhW-Tv4gLy7C7Wpz67AKFn-ViQrudBCPqGsBUvolJuWewEypaEIeeTjs8oB1dlo-az0vUOmYJEE5j8Vhf0_kEZGpiVPI6MFxtzX4HZwyYUr5wlcR3aO1o4VeMwiApu2BmDJYM1inyAwJCk/s200/20090607+L%C3%A4ht%C3%B6+Durkerque+satamasta.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376910654523011634" border="0" /></a><br />Aloitimme päivän normaalisti aamiaisella ja suihkulla. Tämän jälkeen siirryimme polttoainelaituriin tankkaamaan. Tankkasimme 89,24 l dieseliä. Hinta 95,49 €. Kello 08.30 irrotimme köydet ja lähdimme matkaan kohti Amsterdamin edustalla olevaa Ijmudenin satamaa.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiJM5AumXPg5YIgcJIyxF18QwTSo9BAqcNQfA3QFaVall2jumj_Xepe5veJYBO5f9h4SBZLiQGTUtq-dB75ADU3yY6g9a9X4FWKxH5WlGn4O5tGpGAABokHsrCymDEK8DZH5IT7mHacFA/s1600-h/20090607+Matkalla+kohti+Amsterdamia+2.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiJM5AumXPg5YIgcJIyxF18QwTSo9BAqcNQfA3QFaVall2jumj_Xepe5veJYBO5f9h4SBZLiQGTUtq-dB75ADU3yY6g9a9X4FWKxH5WlGn4O5tGpGAABokHsrCymDEK8DZH5IT7mHacFA/s200/20090607+Matkalla+kohti+Amsterdamia+2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376910421792490258" border="0" /></a><br />Tarkoitus oli jatkaa suoraan kanaaliin, mutta kartassa ei ollut viitoitettua reittiä matalikkojen läpi. Päätimme ajaa tuloväylää takaisin 10 mailia ja kääntää sitten kanaaliin. Tämän ensimmäisen 10 mailia jouduimme ajamaan koneella vastatuuleen. Päästyämme kääntymään ensin kohti pohjoista ja sitten koilliseen purjeet vetivät vauhdikkaasti sivu- ja takamyötäisessä.<br />Päivä oli aurinkoinen ja lämmin. Jatta ja Kari saivat ensimmäisen kerran tällä matkalla nauttia vauhdikkaasta purjehduksesta. Liikenne kanaalissa oli vilkasta. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9gLqi7SvI5ZzQTnUI-hdYYxWbDO6x4rS0ZuGrLAibGOQa1NG8TwyGRZdRa-ylk6MjXKfbX4Nh_2xEBvsAo5tnIgq8ywGkT_0WfFQ_spJuxqM4rqF3OU2Q_jp-D9dSVZI3adfV4ehn8RQ/s1600-h/20090607+Matkalla+kohti+Amsterdamia+1.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9gLqi7SvI5ZzQTnUI-hdYYxWbDO6x4rS0ZuGrLAibGOQa1NG8TwyGRZdRa-ylk6MjXKfbX4Nh_2xEBvsAo5tnIgq8ywGkT_0WfFQ_spJuxqM4rqF3OU2Q_jp-D9dSVZI3adfV4ehn8RQ/s200/20090607+Matkalla+kohti+Amsterdamia+1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376910243827176034" border="0" /></a>Matkalla sivuutimme kaksi ”laivaparkkia”. Niissä oli suuri määrä toimettomia laivoja ankkurissa odottamassa rahtia. Toisessa ankkurointipaikassa oli yli sata laivaa. Tämä on yksi osoitus nykyisestä lamasta ja rahtien vähyydestä. Olemme paluumatkalla nähneet varmaankin muutaman sata ankkurissa olevaa alusta. Paljonkohan niitä on kaikkiaan maailmassa.s/y Meritähti /Jarihttp://www.blogger.com/profile/05880690801440742721noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8428669674020769198.post-701628570423415362009-06-06T19:28:00.004+03:002009-09-03T10:40:08.341+03:00Lauantai 6.6.2009 Päivä Dunkerquessa<meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 10"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 10"><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><style> <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 2.0cm 70.85pt 2.0cm; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normaali taulukko"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman";} </style> <![endif]-->Aamiaisen jälkeen kävin kirjautumassa sisään satamaan ja sain koodit suihkuun ja muihin saniteettitiloihin. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvn5lBZMB_x3zKBWlzClxnPo-WyElgYW9Knt228kHZfNyohaeYttq5LqVYKsRFzJp6kff9zNatLYkex8dH02clTAuls9BX7ZWASsbx7DsCu1Y6Md2js4DeBRMs44SCRTvBVW7PemCWtow/s1600-h/20090606+Paikallisten+juhlat+laiturilla+Dunkerquessa.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvn5lBZMB_x3zKBWlzClxnPo-WyElgYW9Knt228kHZfNyohaeYttq5LqVYKsRFzJp6kff9zNatLYkex8dH02clTAuls9BX7ZWASsbx7DsCu1Y6Md2js4DeBRMs44SCRTvBVW7PemCWtow/s200/20090606+Paikallisten+juhlat+laiturilla+Dunkerquessa.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376908251688234914" border="0" /></a>Sää oli aurinkoinen, mutta tuulinen. Satama osoittautui kaikin puolin viihtyisäksi. Kielivaikeuksia oli hieman jo satamassa ja myöhemmin kaupungilla enemmän. Ranskalaiset eivät ole kovin aktiivisia englanninkielen harrastajia.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2OyjLh8Mu0ylL3rUctoQcxZi7rPKVR8D8SiingBIHIM3V8AfrcwSRgw-sbcKw5J0OWbl2hNJn7qdFdW0oWJrwaj6hz0bhwN4kb1LhP9sDMwWMjH_uoXqbJhhTjFvbp6WWGMSqeYPQb44/s1600-h/20090606+Patonkia+torilta.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2OyjLh8Mu0ylL3rUctoQcxZi7rPKVR8D8SiingBIHIM3V8AfrcwSRgw-sbcKw5J0OWbl2hNJn7qdFdW0oWJrwaj6hz0bhwN4kb1LhP9sDMwWMjH_uoXqbJhhTjFvbp6WWGMSqeYPQb44/s200/20090606+Patonkia+torilta.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376908827820117282" border="0" /></a> <p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal">Kävimme suihkussa ja valmistauduimme visiitille kaupungille. Veneemme vieressä laiturilla oli pantupystyyn jonkinlaiset kekkerit. Tarjolla oli syötävää ja juotavaa. Väkeä kerääntyi paikalle runsaasti. Päätimme olla osallistumatta kemuihin, koska emme näyttäneet kuuluvan kohderyhmään.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieBzK97XNz6vkh7AxX5t3SVNurV4fudGKmGOwKWmBwwoln2LDjmU96ZE4sd32y8Zn2ONPsTmMrfyHsDsUs_l9_e-ZSIA1Hfura5edX8XHf39ODhWI6XLfte9NiC0MXo_xh6f4KTp4YASo/s1600-h/20090606+Dunkerque+1.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 150px; height: 200px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieBzK97XNz6vkh7AxX5t3SVNurV4fudGKmGOwKWmBwwoln2LDjmU96ZE4sd32y8Zn2ONPsTmMrfyHsDsUs_l9_e-ZSIA1Hfura5edX8XHf39ODhWI6XLfte9NiC0MXo_xh6f4KTp4YASo/s200/20090606+Dunkerque+1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376908239265754290" border="0" /></a></p> <p class="MsoNormal">Satamassa oli menossa myös jokin meripelastusharjoitus. Altaassa esiteltiin pelastuslautan laukaisua. Seurasin puuhaa hetken. Laukaisun kanssa oli suuria vaikeuksia. Pitkän työskentelyn jälkeen lautta saatiin laukeamaan ja se avautui oikeaan muotoon. Esitys oli varoittava esimerkki siitä miten laukaisun ei olisi pitänyt mennä.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKgCqAR_bMq3s_0ZuT5q47HHiRnTvv2vJfFOntPPbedXVusdpQI84Z8gd_B7UU6qahnH-F9e0gowOIF-wf9zmnDruNo_Wc-Jms7qAssvU18fHWUF1h769_qh0NvTXOYFV5rB9acjj4Db0/s1600-h/20090606+Sotamuseon+esineit%C3%A4+2.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKgCqAR_bMq3s_0ZuT5q47HHiRnTvv2vJfFOntPPbedXVusdpQI84Z8gd_B7UU6qahnH-F9e0gowOIF-wf9zmnDruNo_Wc-Jms7qAssvU18fHWUF1h769_qh0NvTXOYFV5rB9acjj4Db0/s200/20090606+Sotamuseon+esineit%C3%A4+2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376908833542732834" border="0" /></a> Luulen, että tositilanteessa myrskyävällä merellä lauttaa ei olisi saatu avattua lainkaan.</p> <p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal">Teimme kävelylenkin kaupungille. Tutustuimme mm suureen kirkkoon ovien ollessa houkuttelevasti avoinna. Osuimme kirpputorille, joka oli pystytetty viikonvaihteen ajaksi. Sieltä löytyi kaikkea mahdollista rihkamaa, tarpeellisiakin tavaroita ja elintarvikkeita.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi36vUEf6FcxD4BnoFjnlSwuxJai1zu41TM5IWErubt-pyzQlFVWzYXT_Bdqy0Y-Y6Gz5sD6zbo49nBsdgA6HIffMe4KWvTnz_vzaISAz4w2G5lS4599DjZktt8SpOfsboKD3wDYvgrjlQ/s1600-h/20090606+Kirkko+Dunkerquessa.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 150px; height: 200px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi36vUEf6FcxD4BnoFjnlSwuxJai1zu41TM5IWErubt-pyzQlFVWzYXT_Bdqy0Y-Y6Gz5sD6zbo49nBsdgA6HIffMe4KWvTnz_vzaISAz4w2G5lS4599DjZktt8SpOfsboKD3wDYvgrjlQ/s200/20090606+Kirkko+Dunkerquessa.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376908247578671538" border="0" /></a></p> <p class="MsoNormal">Minä päätin palata täältä takaisin veneelle. Jatta ja Kari jatkoivat vielä kierrostaan. Kari ilmestyi veneelle seuraavaksi. Jatta oli mennyt tutustumaan sataman yhteydessä olevaan sotamuseoon. Siellä oli II -maailmansodan maihinnousuun liittyviä juhlallisuuksia ja näyttely.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimi-Erbj9orQHwNpU5q7P8DlqJdpn_9QTIynmzH1yXUaelR_omWocVwFk6ACUe7XiBLuyydSwzGzTlpXfaBHyymnzJxEhb5T1eYVOcMITvI2R4QNGSlrtRyzC2laXdrF7L0ofKWSP5Qmg/s1600-h/20090606+Sotamuseon+esineit%C3%A4.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimi-Erbj9orQHwNpU5q7P8DlqJdpn_9QTIynmzH1yXUaelR_omWocVwFk6ACUe7XiBLuyydSwzGzTlpXfaBHyymnzJxEhb5T1eYVOcMITvI2R4QNGSlrtRyzC2laXdrF7L0ofKWSP5Qmg/s200/20090606+Sotamuseon+esineit%C3%A4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376908842124582066" border="0" /></a></p> <p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p> <meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 10"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 10"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CJari%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><style> <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 2.0cm 70.85pt 2.0cm; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normaali taulukko"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman";} </style> <![endif]--><meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 10"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 10"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CJari%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><style> <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 2.0cm 70.85pt 2.0cm; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normaali taulukko"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman";} </style> <![endif]--><span style="font-size: 12pt; font-family: "Times New Roman";">Illan vietimme veneellä keräten voimia seuraavaa legiä varten.</span>s/y Meritähti /Jarihttp://www.blogger.com/profile/05880690801440742721noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8428669674020769198.post-24649929677481154442009-06-05T19:23:00.001+03:002009-09-03T10:36:48.828+03:00Perjantai 5.6.2009 Ranskan puolelle<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmmD_T0aIvN5spRYcVcm-H3QzouZH_dr9CxzL4nm-gRyVz-dBn7fpb4CeE0dqS9uNzzS0WOhxGnUqbtplCq4ZZFObdZChnUKTI-qtesrh10I7OmlCIRun_YUefuORF-NLcgLObnhyphenhyphenabbo/s1600-h/20090605++Hastingsin+ydinvoimalaitokset.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 100px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmmD_T0aIvN5spRYcVcm-H3QzouZH_dr9CxzL4nm-gRyVz-dBn7fpb4CeE0dqS9uNzzS0WOhxGnUqbtplCq4ZZFObdZChnUKTI-qtesrh10I7OmlCIRun_YUefuORF-NLcgLObnhyphenhyphenabbo/s200/20090605++Hastingsin+ydinvoimalaitokset.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376906958735636546" border="0" /></a>Yö kului rauhallisesti moottorilla ajellessa. Jatta tuli vuoroon kolmelta ja minä painuin nukkumaan. Päivä valkeni utuisena. Ohitimme Hastingsin voimalaitokset ja pian niiden jälkeen lähdimme ylittämään kanaalia. Suuntasimme Calaisin sijasta Dunkerque´n satamaan.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhy9SCv0sVMGv9zrluSj-hxBc6I4szdhJBuLyR7my70EyPI1LYFoCbkh7l-K6Et9OXkBzDHBFC2bfdyEjDutSqhGMyUt4fP_8dvDmUebSAejwQKln0M_FxPm3Jd-4tIBfk4ZUV6sP-3S0/s1600-h/20090605+Englannin+rannikkoa.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhy9SCv0sVMGv9zrluSj-hxBc6I4szdhJBuLyR7my70EyPI1LYFoCbkh7l-K6Et9OXkBzDHBFC2bfdyEjDutSqhGMyUt4fP_8dvDmUebSAejwQKln0M_FxPm3Jd-4tIBfk4ZUV6sP-3S0/s200/20090605+Englannin+rannikkoa.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376907165685094866" border="0" /></a> Liikenne oli vilkasta. Kanaalin suuntaisen liikenteen lisäksi oli paljon poikittaista liikennettä Dower – Calais. Navigoimme muun liikenteen seassa onnistuneesti. Päästyämme ranskan rannikon läheisyyteen jouduimme toteamaan että vastassamme on sekä vastavirta ja vastainen tuuli. Yön pimeys oli myös laskeutumassa maiseman ylle. Etenimme loppumatkan 3 solmun nopeudella. Päästyämme sataman sisäänajoaukolle oli jo täysi pimeys ja merenkäynti oli noussut navakaksi.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO27eDydPLx6hEXjmN83NtH1slOJIJbyLv_32FslXoIW0LG5BywPojstPHvTnhU_it3o1a-D4De_vBAZGjJ2rAcI6wUax53s_lbgm1vyNX0n9gOIWD7sYwQk-08rhBFEXj44kxH0NvUMA/s1600-h/20090605+Raaseri+Hastingsin+edustalla.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 162px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO27eDydPLx6hEXjmN83NtH1slOJIJbyLv_32FslXoIW0LG5BywPojstPHvTnhU_it3o1a-D4De_vBAZGjJ2rAcI6wUax53s_lbgm1vyNX0n9gOIWD7sYwQk-08rhBFEXj44kxH0NvUMA/s200/20090605+Raaseri+Hastingsin+edustalla.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376907176403980658" border="0" /></a> Ennen sisäänajoa varmistelin moneen kertaan, että olemme oikealla aukolla. Valomeri taustalla häiritsi varsinaisten navigoinnin avuksi tarkoitettujen valojen näkyvyyttä.<br />Onnistuimme sisäänajossa ja löysimme huviveneille tarkoitetun altaan ja laiturit. Kiinnityimme ensin lähimpään vapaaseen paikkaan. Tutkittuamme muita vapaita paikkoja siirryimme vielä mielestämme paremmalle paikalle. Olimme perillä 22.30. Legi Cowes´ista kesti 26 tuntia ja siitä koneajoa 24,7 tuntia. Matka lokin mukaan oli 145 mailia. Nautimme iltadrinkit ja painuimme nukkumaan. Huomenna päivänvalossa katseltaisiin minne on tultus/y Meritähti /Jarihttp://www.blogger.com/profile/05880690801440742721noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8428669674020769198.post-38665449309039796522009-06-04T19:12:00.004+03:002009-09-03T10:32:35.019+03:00Torstai 4.6.2009 Kierros Isle of Wightilla<meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 10"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 10"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CJari%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><style> <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 2.0cm 70.85pt 2.0cm; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normaali taulukko"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman";} </style> <![endif]--> <p class="MsoNormal"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKKPKo6yq-FSnA1nuiE9tfqAMVjW3JSIecmvthj-coY1ZjPc6rRYVjWGYn17URytwNGaWF2j48syE88ynwceoKyJjCFEncgu1aBsia2tAK77Xjj_rkwIJFV1cjGLGqxMNP4EX0Yl_ojbw/s1600-h/20090604+N%C3%A4k%C3%B6alatasanne.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKKPKo6yq-FSnA1nuiE9tfqAMVjW3JSIecmvthj-coY1ZjPc6rRYVjWGYn17URytwNGaWF2j48syE88ynwceoKyJjCFEncgu1aBsia2tAK77Xjj_rkwIJFV1cjGLGqxMNP4EX0Yl_ojbw/s200/20090604+N%C3%A4k%C3%B6alatasanne.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376905823926964402" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUMhloRawlTd_CL4tGh8cohXmeNmorLQoT8K8dlJzpqMQKS4Jen4Bzl_1CBWIO72X3klOo12LNyQfW_MeGm_XwgFOhUBEROddHW5Cq80b_BXdhAivCMHm7F2wjZVtoJS7onmULwAQfiJs/s1600-h/20090604+Cowesin+it%C3%A4rantaa+2.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUMhloRawlTd_CL4tGh8cohXmeNmorLQoT8K8dlJzpqMQKS4Jen4Bzl_1CBWIO72X3klOo12LNyQfW_MeGm_XwgFOhUBEROddHW5Cq80b_BXdhAivCMHm7F2wjZVtoJS7onmULwAQfiJs/s200/20090604+Cowesin+it%C3%A4rantaa+2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376904592511445986" border="0" /></a>Lähdimme aamulla saarikierrokselle vuokra-autolla. Kiersimme saarta vastapäivään. Ensimmäinen pysähdyspaikkamme oli Fort Victorian Viewpoint . Muurien päältä näki lahden yli mantereen puolelle. Linnoituksia oli lahden molemmin puolin. Ne on aikoinaan tehty puolustustarkoituksiin. Salmessa olleen kovan virtauksen johdosta syntyi huvittavia tilanteita. Kalastajat veneineen kulkivat virran mukana poikittain 3 – 4 solmun nopeudella. Näimme myös purjeveneiden liikkuvan samoin poikittain. Luultavasti ne tulivat virran suunnan käännyttyä takaisin.</p> <p class="MsoNormal"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYbP3l-achGV6G0ME3Ae7vUwnN-V5Bd8ocspELvn2f4Q6mfK_3DKAN2BcXJbOB9Yep_E4REXQYY1TMVxSC6_-jdgvhDT4Uow9HOc8IBsBP1MbdvGs1bdk5OvSiJfjnTS6IORcNXt9M-Bk/s1600-h/20090604+Virta+vie+purjevenett%C3%A4.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYbP3l-achGV6G0ME3Ae7vUwnN-V5Bd8ocspELvn2f4Q6mfK_3DKAN2BcXJbOB9Yep_E4REXQYY1TMVxSC6_-jdgvhDT4Uow9HOc8IBsBP1MbdvGs1bdk5OvSiJfjnTS6IORcNXt9M-Bk/s200/20090604+Virta+vie+purjevenett%C3%A4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376905830103967922" border="0" /></a>Jatkoimme matkaamme pysähtyen Sandown kaupunkiin katselemaan lomalaisten rantaelämää. Jatkoimme edelleen Rydeen, jossa nautimme burgerit .<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSDM_ZfoZmIazh59Y84Vo9HguiH-VOvH2s2wpWPaOmU4IzOLrSupe5LaS8lg6qRj8_D4Ey3WvaB3sO1lBzi2GnHiSh0lfxwssXVTf_7D8mD3TCyaybJ7qtUjRVqHx9sROCzD36ZjEhAOg/s1600-h/20090604+Cowesin+it%C3%A4rantaa.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSDM_ZfoZmIazh59Y84Vo9HguiH-VOvH2s2wpWPaOmU4IzOLrSupe5LaS8lg6qRj8_D4Ey3WvaB3sO1lBzi2GnHiSh0lfxwssXVTf_7D8mD3TCyaybJ7qtUjRVqHx9sROCzD36ZjEhAOg/s200/20090604+Cowesin+it%C3%A4rantaa.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376904598115156562" border="0" /></a> Ryde on myös lomanviettäjien rantalomapaikka. Vastakkaisella puolella salmea on Portsmouth´in kaupunki. Täällä tuli tunne, että päivän turismiannos on täynnä. Suuntasimme takaisin satamaan ja luovutimme auton.</p> <p class="MsoNormal">Otin veneellä seuraavien päivien säätiedot. Ne näyttivät että olisimme saamassa vastatuulta seuraavana iltapäivänä. Päätimme lähteä vielä illalla yöksi merelle. Kävimme ensin kaupassa täydentämässä ruokavarastoamme. Samalla Jatta sai postitettua kirjoittamansa kortit. Palatessamme veneelle ostimme paikalliset pikaruoka-annokset Fish & Shipsit.</p> <p class="MsoNormal"><span style=""> </span></p> <p class="MsoNormal">Irrotimme köydet 20.30. Suuntasimme kohti kanaalin kapeinta kohtaa päämääränä Calais ranskan puolella.</p> <p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p> <meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 10"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 10"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CJari%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><style> <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 2.0cm 70.85pt 2.0cm; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normaali taulukko"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman";} </style> <![endif]--> <p class="MsoNormal">Otin ensimmäisen vahti / ruorivuoron ja lupasin hoitaa sen kolmeen asti aamulla.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdsHexivjmPMNkyoeufXBzC2UzqxjFdnOkfzx7DBxDliHcX68Uxak2MWRq7NpduzHKmY5d4a0Kne12mJm3Ij0tCTRowSDV0Wiehcs5qfgWAltW6fL6KHl9TAa8lZQ6K1gYo_udl9X6c9Y/s1600-h/20090604+Cowesin+kaakkoisrantaa.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 150px; height: 200px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdsHexivjmPMNkyoeufXBzC2UzqxjFdnOkfzx7DBxDliHcX68Uxak2MWRq7NpduzHKmY5d4a0Kne12mJm3Ij0tCTRowSDV0Wiehcs5qfgWAltW6fL6KHl9TAa8lZQ6K1gYo_udl9X6c9Y/s200/20090604+Cowesin+kaakkoisrantaa.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376904606043211058" border="0" /></a> Jatta tulisi jatkamaan. Aurinko laski nopeasti liikkeelle lähdön jälkeen. Portsmountin edustalla salmessa oli kova liikenne. Tarkkaillessani edessä olevaa ja sivuilta tulevaa liikennettä huomasin yllättäen valtavan tumman hahmon takana oikealla puolella. Suuri rahtilaiva oli huomaamatta äänettömästi tullut sivulle takaa ohittaessaan Meritähteä. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDxnE9OEiDZy8TCrf34ynRSZrAdEcrk13qEjcuUbCnyqxfMe03DhPOCFdPXKqPl5e1EmEvb1-uCG9BM9GkAf28Zm714zje3fM_oP_Tl0Qu3B9VYRLfgVO2MEF5Izv8w2MdQPrDN8nERtU/s1600-h/20090604+Fish+%26+Ships+ateria.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDxnE9OEiDZy8TCrf34ynRSZrAdEcrk13qEjcuUbCnyqxfMe03DhPOCFdPXKqPl5e1EmEvb1-uCG9BM9GkAf28Zm714zje3fM_oP_Tl0Qu3B9VYRLfgVO2MEF5Izv8w2MdQPrDN8nERtU/s200/20090604+Fish+%26+Ships+ateria.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376905817673593074" border="0" /></a>Turvallinen liikkuminen yöllä ilman tutkaa ja plotteria olisi mielestäni kyseenalaista. Reittien lukuisat opastevalot hukkuvat kaupunkien taustavaloihin ja siitä sekamelskasta ei tahdo saada selvää. Avomerelle päästyämme navigointi ja tähystys tulivat helpommiksi.</p> s/y Meritähti /Jarihttp://www.blogger.com/profile/05880690801440742721noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8428669674020769198.post-4317549350742974872009-06-03T19:08:00.001+03:002009-09-03T10:28:55.452+03:00Keskiviikko 3.6.2009 Saapuminen CowesiinAamulla saavuimme mantereen ja Isle of Wight väliseen salmeen. Saavuimme sinne virtausten kannalta huonoon aikaan. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfNYCvq9BtLlT1gJnijeug5onL7l4HI_3XSPdI37AeMGTqAVE_nIIt_qDgh9QAikL1EJwFUC2Ktz4HfWRBRhzc1cyolYvcNEn-yH7JixTypwACAHKIm2L8Deg3LnVVwgozFcDoIf6CT_Q/s1600-h/20090603+Cowesin+l%C3%A4nsip%C3%A4%C3%A4.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfNYCvq9BtLlT1gJnijeug5onL7l4HI_3XSPdI37AeMGTqAVE_nIIt_qDgh9QAikL1EJwFUC2Ktz4HfWRBRhzc1cyolYvcNEn-yH7JixTypwACAHKIm2L8Deg3LnVVwgozFcDoIf6CT_Q/s200/20090603+Cowesin+l%C3%A4nsip%C3%A4%C3%A4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376903050316801474" border="0" /></a>Jouduimme taistelemaan 2 - 3 solmun virtaa vastaan lähestyessämme Cowesin satamaa. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO1wu3lgd2zcMG0iDSgQqrYkEw2PoAXXeHwEVx38HJFkyVxzqaw0477n-p7zJ7WeHsDwXtoQhJcjUaxu0GXLjYGrs04HIiRPUcMC89Mfd6cmEqOObC9bdcC3aG5JzoUBH6bWzMr2TKrl0/s1600-h/20090603+Purjehdustapahtuma+Cowesin+edustalla.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO1wu3lgd2zcMG0iDSgQqrYkEw2PoAXXeHwEVx38HJFkyVxzqaw0477n-p7zJ7WeHsDwXtoQhJcjUaxu0GXLjYGrs04HIiRPUcMC89Mfd6cmEqOObC9bdcC3aG5JzoUBH6bWzMr2TKrl0/s200/20090603+Purjehdustapahtuma+Cowesin+edustalla.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376903233568876418" border="0" /></a>Sen edustalla oli paljon veneitä. Siellä oli alkamassa jokin purjehduskisa. Selvisimme veneiden ja lauttojen seasta satamaan. Olimme perillä Cowes Yacht Haven marinan laiturissa 12:45. Matkaa oli tehty lokin mukaan 151 mailia. Aikaa kului n. 29 tuntia ja siitä koneajoa 27 tuntia. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC8_Nq-pa6KQfUM-fTNZhAQljxTSWVcK5ra4bMNUexsD9UWvVwKQFZnZEY3oJj4umj8_pKEmfIzBrTrQa6y0aOdbpYgwY75JvsKvgUX16RBKQaO1JH9JD60AX0DDYscRnr-8HTH3ED0vs/s1600-h/20090603+Polttoaineasema+Cowes.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 150px; height: 200px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC8_Nq-pa6KQfUM-fTNZhAQljxTSWVcK5ra4bMNUexsD9UWvVwKQFZnZEY3oJj4umj8_pKEmfIzBrTrQa6y0aOdbpYgwY75JvsKvgUX16RBKQaO1JH9JD60AX0DDYscRnr-8HTH3ED0vs/s200/20090603+Polttoaineasema+Cowes.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376903059476931010" border="0" /></a>Tankkasimme 73 l ja siirryimme lopulliseen laituripaikkaamme. Illan vietimme satamassa ja veneellä. Suihku oli virkistävän kylmä. Varasimme vuokra-auton seuraavaksi päiväksi.s/y Meritähti /Jarihttp://www.blogger.com/profile/05880690801440742721noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8428669674020769198.post-74712773203217305482009-06-02T19:05:00.002+03:002009-09-03T10:29:57.265+03:00Tiistai 2.6.2009 Kohti Isle of Wightia<meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 10"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 10"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CJari%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><style> <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 2.0cm 70.85pt 2.0cm; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normaali taulukko"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman";} </style> <![endif]--> <p class="MsoNormal"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDZbLmXlbCTp_WaYLNX0Aoc1vapx5tbj65t41G_syriaolxgbAe-KLkkpXiIi6jeUNn7hR_7tuWXNktJx4ufYxxuddo8qU9neZW-FLhzyKOUV017OghsGA4xN-vDekmI9OwSwzQ-V5-2M/s1600-h/20090602+Xian+miehist%C3%B6+polttoainelaiturilla.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDZbLmXlbCTp_WaYLNX0Aoc1vapx5tbj65t41G_syriaolxgbAe-KLkkpXiIi6jeUNn7hR_7tuWXNktJx4ufYxxuddo8qU9neZW-FLhzyKOUV017OghsGA4xN-vDekmI9OwSwzQ-V5-2M/s200/20090602+Xian+miehist%C3%B6+polttoainelaiturilla.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376902189810885858" border="0" /></a>Aamuherätys oli 06.30. Aamiaisvastuu minulla. Laitoin sen valmiiksi seitsemäksi. Polttoainelaiturin tankkauspiste avattiin kello kahdeksan. Siirsimme veneen sinne hyvissä ajoin tankkausta varten. Tankkasimme dieseliä 108,7 litraa hinta 105,15£. Hintaa laskettaessa laitettiin tankkiin 60% verollista ja 40% verotonta. Veroton osuus vastasi lämmityslaitteen tarvitsemaa polttoainetta. Jouduin antamaan siitä kirjallisen vakuutuksen.</p> <p class="MsoNormal">Xian miehistö oli laiturilla avustamassa ja hyvästelemässä meidät matkaan. Jorma sanoi heidän jatkavan kahden miehen voimin eteenpäin seuraavana päivänä.</p> <p class="MsoNormal">Tuuli oli heikko ja jouduimme enimmäkseen ajamaan koneella<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMmd9_mnsNk6UgX4HAgUdWSEUWJHQPLuqpLh_hTBNlkFHYUnQHlVCkZlPsVaiwkJAuVMiqDtY66bo0hyXd9jnBaAhX6nuhNu4Qz7ChmC6uVefCcpRhKWHtrfTJp59KJCCqlDEL-Ky709o/s1600-h/20090602+Sota-aluksia+Plymounthin+edustalla.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMmd9_mnsNk6UgX4HAgUdWSEUWJHQPLuqpLh_hTBNlkFHYUnQHlVCkZlPsVaiwkJAuVMiqDtY66bo0hyXd9jnBaAhX6nuhNu4Qz7ChmC6uVefCcpRhKWHtrfTJp59KJCCqlDEL-Ky709o/s200/20090602+Sota-aluksia+Plymounthin+edustalla.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376902180728593778" border="0" /></a>. Tavoitteena oli ensin siirtyä päivämatkana Dartmounth´iin. Minulla oli kovat menohalut ja sain Jatalta ja Karilta hyväksymisen että ajettaisiin yli yön Isle of Wight´in Cowes´iin. Iltapäivän aikana huomasimme olevamme viiden englantilaisen sota-aluksen joukossa. Alukset pyörivät Plymoythin edustan lahdella kuin ajokoirat etsien jotain. Heillä oli jotkin harjoitukset menossa.</p> <p class="MsoNormal">Yöllä pidimme kahden tunnin vahteja.</p> s/y Meritähti /Jarihttp://www.blogger.com/profile/05880690801440742721noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8428669674020769198.post-17230389179103166902009-06-01T18:45:00.007+03:002009-09-08T08:48:52.711+03:00Falmouth maanantai 1.6.2009<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGJScRuk01yJMXbBcH8hu3Dg-2v7nQwdLF4AVyK7optCp8OkTv2aiOsbWe_yEEeeMEaVX3uuHAozgZGn5mtpsFoGto_fOJBerJL8ovfQZQjafDeRLpy6D6SVS2Aq__LddYI607EMms9D0/s1600-h/20090601+Xialla+siivousp%C3%A4iv%C3%A4.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGJScRuk01yJMXbBcH8hu3Dg-2v7nQwdLF4AVyK7optCp8OkTv2aiOsbWe_yEEeeMEaVX3uuHAozgZGn5mtpsFoGto_fOJBerJL8ovfQZQjafDeRLpy6D6SVS2Aq__LddYI607EMms9D0/s200/20090601+Xialla+siivousp%C3%A4iv%C3%A4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376897873020753490" border="0" /></a>Olimme sopineet Xian miehistön kanssa yhteisestä aamiaisesta jossakin lähistön ravintolassa. Lähdimme aamulla yhdeksän aikoihin liikkeelle. Aluksi etsimme pankkiautomaatin ja sen jälkeen aamiaispaikkaa hakemaan. Ystävällisiä neuvoja ja hymyjä saimme. Niiden perusteella ei aamiaispaikkaa tahtonut löytyä. Aikamme marssittuamme otimme suunnan mutu – tuntumalla ja se tehosi. Päätimme nauttia englantilaisen aamiaisen pekonilla, munilla, paahtoleivällä jne – vastoin kaikkia terveysohjeita. Aamiainen maistui hyvältä. Jorman ruokahalu ei ollut vielä palannut.<br />Aamiaisen jälkeen hankkiuduimme takaisin satamaan. Minä jäin odottelemaan Jattaa ja Karia saapuvaksi puolen päivän aikoihin. Kari soitti aikataulussa ja ilmoitti heidän palauttaneen jo vuokra-autonsa ja istuvan taksissa matkalla satamaan.<br /><br />He saapuivat pirteinä ja energisinä. Pitkä ajomatka ei ollut vienyt voimia. Kari ajeli ensimmäistä kertaa vasemmanpuoleisen liikenteen seassa ja oli vähän ymmällään runsaista ”roundabout” eista. Totesi, että kaikki tulivat väärää puolta vastaan.<br /><br />Seuraavassa heidän matkaraporttinsa:<br /><br /><span style="font-style: italic;">MATKA FALMOUTHIIN</span><br /><br /><span style="font-style: italic;">Su 31.5.09</span><br /><span style="font-style: italic;">Lento Tampere – Gatwick klo 8.00. Terhi ja Ville veivät Pirkkalaan. Marjatta Mattila oli tuomassa kassin Jarille vietäväksi. Halasi meidät lähtiessään. Riiassa viivyttiin 1,5 h. Syötiin pizzat. Lennolla sieltä Lontooseen näkyi lähes koko paluureitti veneellä. Friisein saaret, Hollanti, Ijisselmeer. Kanaali.</span><br /><span style="font-style: italic;">Gatwickistä Europcarin auto, löytyi hyvin South Terminalista. Työnnyimme vasemmanpuoleiseen liikenteeseen rohkeasti. Apuna vain yleiskartta joka oli netistä tulostettu. Kohti Brightonia ensin, rantatielle joka veisi Falmouthiin. Liikenne oli outoa, ympyröitä, ”roundabouts” PALJON. Oli navigaattorikin joka vähän auttoi, mutta emme osanneet käyttää tarpeeksi. Ajo pitkin maaseutua oli uuvuttavaa ja upeaa. Kun pääsimme Brightonin ohi, meno alkoi tuntua sujuvan, mutta samalla aikaa kului hurjasti. Yritimme jaksaa mahdollisimman pitkälle mutta oli pakko luovuttaa ja yövyimme Dorchesterissa hyvässä, 1500 luvulta peräisin olevassa Best Western hotellissa. Koko kaupunki oli kuin siltä ajalta. Kaunein näkemämme kaupunki. Englantilainen aamiainen oli suuri pettymys Karille. Yö maksoi 107 puntaa. Ehkä noin 130 euroa.</span><br /><br /><span style="font-style: italic;">Ma 1.6.09</span><br /><span style="font-style: italic;">Ajo alkoi sujua helpommin. Läksimme Dorchesterista klo 8.15 ja olimme Falmouthissa klo 12.30, noin puoli tuntia ennen auton määräaikaa. Palautusosoitekin oli kadonnut kaikessa tohinassa. Onneksi navigaattorissa oli päämäärä suht lähelle, parin km päähän, kyselemällä saimme selville Europcarin toimiston paikan erääseen marinaan. Sieltä taksilla Visitors Yacht Haveniin missä Jari oli vastassa. Kävimme kaupungilla syömässä, kaupassa ja illalla oluella rannassa. Xian porukan kanssa juttelimme. Olivat edellispäivänä tulleet Atlantilta.</span><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAQtQssAaUt7GGhyIhfM1mNkNJm2foI0j-stxn1ISWkCG4uzr5I-JFKmrYhVZeebqYo5u25DZNQrEXyKmybndqVBn77WQcmYuWTOM-26_3MksxAL_K5bxPIsKcf7IhYb0Vl2TiYoal7tA/s1600-h/20090602+Jatta+ja+Kari+pubin+ovella.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAQtQssAaUt7GGhyIhfM1mNkNJm2foI0j-stxn1ISWkCG4uzr5I-JFKmrYhVZeebqYo5u25DZNQrEXyKmybndqVBn77WQcmYuWTOM-26_3MksxAL_K5bxPIsKcf7IhYb0Vl2TiYoal7tA/s200/20090602+Jatta+ja+Kari+pubin+ovella.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376898112685257938" border="0" /></a><br />Jatta ja Kari majoittuivat veneeseen. Karilla on jo kokemusta oltuaan Meritähden matkassa Cascaisista ( Lissabon ) Kanarialle. Iltapäivällä valmisteltiin venettä lähtökuntoon. Pesimme mm köydet makealla vedellä. Ne olivat ”kangistuneet” pahasti suolavedestä. Xian miehistön kanssa vaihdettiin kokemuksia. Heidän kasvoiltaan alkoivat Atlantin rasitukset kaikota. Kävimme syömässä ja iltadrinkeillä lähipubissa. Päätimme lähteä aamulla merelle, saatuamme ensin tankin täyteen dieseliä. Yömyssyksi Kari tarjosi Riikasta hankkimaansa Black Balsamia.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhN_yXZfAR_Jr5sl_4m28ysOFPqlMdM4KE7VKtjAXL4nJO4lsADNKnHPRJCaWELjf62exoEj3NfUMyDl1ZFHkm5V3MZ-Dg5iwu__9SB0ZZaOOQKl8-qga9E1NGlXgxNJ3k-DyI1xJtAQaQ/s1600-h/20090602+Auringonlasku.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhN_yXZfAR_Jr5sl_4m28ysOFPqlMdM4KE7VKtjAXL4nJO4lsADNKnHPRJCaWELjf62exoEj3NfUMyDl1ZFHkm5V3MZ-Dg5iwu__9SB0ZZaOOQKl8-qga9E1NGlXgxNJ3k-DyI1xJtAQaQ/s200/20090602+Auringonlasku.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376898104674061602" border="0" /></a>s/y Meritähti /Jarihttp://www.blogger.com/profile/05880690801440742721noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8428669674020769198.post-50382583798750143542009-05-31T18:42:00.001+03:002009-09-03T10:25:21.429+03:00Falmouth sunnuntai 31.5.2009Sää oli aurinkoinen ja lämmin. Tänään Jatta ja Kari lähtisivät Raumalta Tampereen, Riian ja Gatwickin kautta kohti Falmouthia. Päivän vietin pääosin veneellä kirjoitellen blokia ja järjestellen sisätiloja. Kuntoa hoidin tekemällä parin tunnin kävelylenkin. Illan suussa tuli Xialta puhelu kännykkään. He olivat saapuneet Englannin rannikon läheisyyteen GSM verkon kantoalueelle. Jorma ilmoitti Xian saapuvan n. 5 tunnin kuluttua satamaan. Hän pyysi järjestämään riittävästi olutta paikalle. Miehistö oli seilannut nollatoleranssilla Azoreilta. Laituriin päästyä olisi janon sammuttaminen ajankohtaista.<br /><br />Katselin Xialle sopivaa laituripaikkaa. Sellainen löytyi toisen veneen kyljestä. Ennakoitu aikataulu piti paikkansa. Xian valot ilmestyivät näkyviin 22.45 ja vene kiinnittyi laituriin tasan 23.00.<br />Varasin 24 tölkkiä olutta laiturille alkupaloiksi. Tölkit sihahtelivat auki kiivasta vauhtia. Xialla oli ollut vatsatautia riesana tällä legillä. Jorma vallankin vaikutti huonokuntoiselta. Olutkaan ei hänelle maistunut. Xiassa ei myöskään ollut pidetty lämmityslaitetta merellä päällä. Vene oli kylmä ja kostea. Lämmitys saatiin päälle ja olo veneessä muuttui miellyttävämmäksi aste asteelta.s/y Meritähti /Jarihttp://www.blogger.com/profile/05880690801440742721noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8428669674020769198.post-81690681949928278602009-05-30T18:37:00.002+03:002009-09-03T10:24:52.932+03:00Falmouth lauantai 30.5.2009<meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 10"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 10"><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><style> <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 2.0cm 70.85pt 2.0cm; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normaali taulukko"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman";} </style> <![endif]--><span style="font-size:100%;">Vietin rauhallisen aamun veneellä yksin. Söin aamiaisen ja luin netin kautta uutiset erityisesti Suomesta. Ennen puoltapäivää lähdin kaupungille. Piti käydä pesulassa, ruokakaupassa ja tietenkin kahvilla jossain houkuttelevassa kahviossa. Takaisin pitäisi ehtiä sovittuun aikaan asentamaan eilen hankittua tokkelia. </span><p class="MsoNormal"><span style="font-size:100%;"><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size:100%;">Lähdin pääkadulla olleen kyltin perusteella hakemaan korttelin sisäpihan kahviota. Se osoittautui viehättäväksi. Kahvio oli rakennettu osittain puutarhaan ja sitä hoiti jonkin yleishyödyllinen yhdistys. Silmäilin läpi paikallisia päivän lehtiä. Jatkoin pesulaan n. 20 min kävelymatkan päähän. Kävely sai jälleen pulssin kohoamaan. Pyykit olivat sovitusti valmiina hintaan 17£. Matka veneelle sujui alamäkeä. Pyykkisäkki oli kohtalaisen painava kannettava.</span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size:100%;">Jätin kaupassa käynnin myöhempään etten myöhästyisi sovitusta tapaamisesta veneellä. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia0ooZdOFZaqopeJu8V-mhzGQ_STsinY1WhNAMqmjLKiWgKGFidr36o5nM2eXIBxUTtpIni2B0XjvrPgJwFkfSUZkawniPj4gAvQLwmDzUIT2LN60hkpfAdxf3106GID4fU-GYcylCrTo/s1600-h/20090530+Satama+nousuveden+aikaan.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia0ooZdOFZaqopeJu8V-mhzGQ_STsinY1WhNAMqmjLKiWgKGFidr36o5nM2eXIBxUTtpIni2B0XjvrPgJwFkfSUZkawniPj4gAvQLwmDzUIT2LN60hkpfAdxf3106GID4fU-GYcylCrTo/s200/20090530+Satama+nousuveden+aikaan.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376895192317573170" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-gMjp6yBFFYqNuFBVdonFzpQJDFATRojyiRaa-KlerGWut3_zrXIxBBfaMY2EfpkNT-UTmDcqayqQ3Qpcc98dYrYLxTSHWo7GXbBVWoaeg6b0csxCxjMwk0qAayfhA1-AbPmXk1M-iAI/s1600-h/20090530+Satama+laskuveden+aikaan.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-gMjp6yBFFYqNuFBVdonFzpQJDFATRojyiRaa-KlerGWut3_zrXIxBBfaMY2EfpkNT-UTmDcqayqQ3Qpcc98dYrYLxTSHWo7GXbBVWoaeg6b0csxCxjMwk0qAayfhA1-AbPmXk1M-iAI/s200/20090530+Satama+laskuveden+aikaan.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376895186502623154" border="0" /></a></span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size:100%;">Asentaja tuli paikalle riuskaotteisen tyttöystävänsä kanssa sovittuun aikaan. Hän avasi Furleksin rullan etuharuksen irrottamiseksi. Löysäsin takaharuksen ja lisäksi kiristimme kutteristaagin. Saimme etuharuksen vaurioituneen tokkelin irrotettua ja pienten ponnistelujen kautta uuden kiinnitettyä. Vantteja ei tarvinnut löysätä ja se helpotti operaatiota. Olin tyytyväinen kun olin tilannut asennusapua. Yksin en olisi työstä selviytynyt.</span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size:100%;"><o:p> </o:p></span></p> <span style=";font-family:";font-size:100%;" >Kävin kaupassa hakemassa ruokatarpeita, laitoin ruokaa ja otin makoisat päivätorkut. Iltaa vietin kävelemällä kaupungilla ja nauttimalla oluet Chain Locker - pubissa.</span>s/y Meritähti /Jarihttp://www.blogger.com/profile/05880690801440742721noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8428669674020769198.post-2636031599550807882009-05-29T18:34:00.003+03:002009-09-03T10:22:28.434+03:00Falmouth perjantai 29.5. 2009Aamiaisen jälkeen jatkoimme veneen siivousta. Minä keräsin pesulaan lähtevät vaatteet ja pojat keräilivät tavaroitaan kotimatkaa varten. Lähdimme kävellen kaupungin halki pesulan kautta hakemaan varattua autoa. Pesula sijaitsi korkealla kukkulalla.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_vG9fXVFGtVoKuoKSTa9szWnHW7BXAuY_tPIcuiaTdbGsm2nS875ibAosowL3lH4tevzQgp_byaOa0L6fIghyphenhyphenyr9g2XJuDbfz4p3LeGB-X7Y91f69kjhk37ADJBaQc8CGQGzfW1YvrI8/s1600-h/20090529+Saku,+Pekka+ja+Hannu+l%C3%A4hd%C3%B6ss%C3%A4.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_vG9fXVFGtVoKuoKSTa9szWnHW7BXAuY_tPIcuiaTdbGsm2nS875ibAosowL3lH4tevzQgp_byaOa0L6fIghyphenhyphenyr9g2XJuDbfz4p3LeGB-X7Y91f69kjhk37ADJBaQc8CGQGzfW1YvrI8/s200/20090529+Saku,+Pekka+ja+Hannu+l%C3%A4hd%C3%B6ss%C3%A4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376894246609813826" border="0" /></a> Nouseminen sinne sai hengityksen keuhkoihin liikettä. Autovuokraamo sijaitsi marinassa, jossa oli runsaasti palveluja. Sain marinassa sijainneesta huoltoliikkeestä myös tilaamani etuharuksen tokkelin. Varasin myös huoltomiehen auttamaan sen vaihdossa.<br />Palasimme autolla veneelle. Saku, Pekka ja Hannu pakkasivat tavaransa autoon. Hyvästelyjen jälkeen he lähtivät kohti Gatwick´iä. Heidän lentonsa Helsinkiin lähtisi seuraavana päivänä.s/y Meritähti /Jarihttp://www.blogger.com/profile/05880690801440742721noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8428669674020769198.post-8921077977827118732009-05-28T18:11:00.002+03:002009-09-03T10:23:59.858+03:00Falmouth torstai 28.05.2009<meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 10"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 10"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CJari%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><style> <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 2.0cm 70.85pt 2.0cm; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normaali taulukko"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman";} </style> <![endif]--><span style=";font-family:";font-size:100%;" >Saatuamme veneen kiinni laituriin aloitimme sen siivoamisen. Itse kävimme pesulla ja hemmottelimme itseämme lämpimässä suihkussa. Onnistuin käynnistämään veneen lämmityslaitteen. Lämmin vene tuntui taivaalliselta ja puhaltimet kuivasivat kosteita paikkoja mukavasti. Satamassa oli hyvä langaton maksullinen nettiyhteys. Sen kautta päivitimme itseämme kotimaan ja muun maailman tapahtumiin. Saku, Hannu ja Pekka varasivat sen kautta vuokra-auton seuraavalle päivälle aloittaakseen kotimatkansa. Illalla menimme syömään ja drinkille the Chain Locker Pubiin. Pubi on perustettu vuonna 1742. Olut ja muut juomat ovat maistuneet aina. Uni maistui lämpimässä veneessä pubissa nautittujen juomien auttaessa asiaa.</span>s/y Meritähti /Jarihttp://www.blogger.com/profile/05880690801440742721noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8428669674020769198.post-89437966609874922232009-05-28T18:10:00.000+03:002009-09-02T18:32:37.384+03:00Tapahtumia matkalla Azorit – Falmouth ( Englanti )<meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 10"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 10"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CJARIMA%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><style> <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 2.0cm 70.85pt 2.0cm; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normaali taulukko"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman";} </style> <![endif]--><span style=";font-family:arial;font-size:100%;" >Lähdimme merelle tiistaiaamuna 19.05. klo 07.00. Sää oli tuulinen ja sateinen. Ajoimme koneella tuulta vastaan ensimmäiset viisi tuntia. Kiersimme Sao Jorgen saaren luoteiskärjen ja tämän jälkeen jatkoimme purjeilla. Tuuli puhalsi suunnasta 45 astetta eli sieltä minne olimme menossa. Pystyimme etenemään kurssilla 90 – 100 astetta. Ensimmäisen vuorokauden etenimme tällä kurssilla. Toisen vuorokauden etenimme styyrpuurihalssilla suuntaan 340 astetta.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKT7YOAqqQVToTbZWM03e4vRENEAnpEqBBnlX5-JbKwX-aIICrRGRNrTQQ8pX7yaRqwtpEFqmaCg2wUM0eHrN6MG-8xa_LCXdaHEeo3qDCSo0m3RZdA986qU3oY16scaIbI4VGNzTMrdE/s1600-h/20090520+Tyrskyj%C3%A4+keulassa.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKT7YOAqqQVToTbZWM03e4vRENEAnpEqBBnlX5-JbKwX-aIICrRGRNrTQQ8pX7yaRqwtpEFqmaCg2wUM0eHrN6MG-8xa_LCXdaHEeo3qDCSo0m3RZdA986qU3oY16scaIbI4VGNzTMrdE/s200/20090520+Tyrskyj%C3%A4+keulassa.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342052250525364258" border="0" /></a></span> <p class="MsoNormal" style="font-family:arial;"><span style="font-size:100%;"><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="font-family:arial;"><span style="font-size:100%;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivtdH1AL7aiFLkrpyeV1_nURgarLn9DFznVSphqzKzw9sPXntygekmWaJkF-98YQRK228N6ep1TcySDmccnklkatViD8qK6rPTYTjohZNuvkx2lMjX1FKQA0e4IK-5flNtd8S3bGu3-_0/s1600-h/20090520+Tyrskyj%C3%A4+paarpuurin+puolella.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivtdH1AL7aiFLkrpyeV1_nURgarLn9DFznVSphqzKzw9sPXntygekmWaJkF-98YQRK228N6ep1TcySDmccnklkatViD8qK6rPTYTjohZNuvkx2lMjX1FKQA0e4IK-5flNtd8S3bGu3-_0/s200/20090520+Tyrskyj%C3%A4+paarpuurin+puolella.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342052654082339986" border="0" /></a>Vastatuuleen ja -aaltoon edetessämme meno oli kohtalaisen hurjaa. Keula putosi aallonharjalta alas aiheuttaen joka kerta kovan ”lämäyksen”. Koko vene tärisi ja tutisi. Merenkäynti teki sen, että koko porukan ruokahalut olivat tipotiessään. Ne alkoivat palata kolmantena päivänä. Sen merkkinä oli ensimmäisen oluttölkin avaaminen.</span></p> <p class="MsoNormal" style="font-family:arial;"><span style="font-size:100%;"><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="font-family:arial;"><span style="font-size:100%;">Matkalla näimme delfiinejä ja valaan hahmoja kauempana veneestä. Nähtyämme myöhemmin kauempaa valaiden suihkuja olimme varmoja näkemästämme. Kilpikonna ui vastaamme keskellä Atlanttia. Minnekähän sekin oli matkalla?</span></p> <p class="MsoNormal" style="font-family:arial;"><span style="font-size:100%;"><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="font-family:arial;"><span style="font-size:100%;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2Q90tvqAKLw08-Cyt8_2H4UhEvytB3hHO_Sg8wxQSOwqPZfwKap1kOYtFyjjsRL4s6t9rZabAdYxPccKvEv5nPYVTxeMW_csH7CJZFKOuHcxRxtQ4suxGle-vHuFeDSNQXJQrR2oYqdE/s1600-h/20090526+Quin+Mary+II.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2Q90tvqAKLw08-Cyt8_2H4UhEvytB3hHO_Sg8wxQSOwqPZfwKap1kOYtFyjjsRL4s6t9rZabAdYxPccKvEv5nPYVTxeMW_csH7CJZFKOuHcxRxtQ4suxGle-vHuFeDSNQXJQrR2oYqdE/s200/20090526+Quin+Mary+II.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342045917941852290" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM_9_Nh5wg56QmrfDvB_iET7XE917D2eQCPN8uRVZsxYnmmNkU4h0p9JTwdpsx5RLhMBz4nRxwttlXjiXyJskkhfcJH0bqSfJzQUf4IpBkIiNkx-y2t9h71nFQgi1zcOfoSeRvum0G0Fg/s1600-h/20090521+Delfiinej%C3%A4+seurana.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM_9_Nh5wg56QmrfDvB_iET7XE917D2eQCPN8uRVZsxYnmmNkU4h0p9JTwdpsx5RLhMBz4nRxwttlXjiXyJskkhfcJH0bqSfJzQUf4IpBkIiNkx-y2t9h71nFQgi1zcOfoSeRvum0G0Fg/s200/20090521+Delfiinej%C3%A4+seurana.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342050088464013618" border="0" /></a>Matkalla vastaan tullut rahtialus väisti meitä kohteliaasti. Samoin teki suoraan törmäyskursilla vastaamme tullut 2004 maailman suurimpana matkustaja aluksena vesille laskettu Queen Mary II. Se oli valmistuessaan historian suurin matkustaja-alus. Pituutta sillä on 345 metriä ja leveyttä 42 metriä.</span><span style="font-size:100%;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMeaQ-KNHDvaV9mw9OdGdUQNWwzhnuDz0nW6UnZbBPcbn_DSYGMd_jo71I2FhkJglx_otI-2Xb_JFHymm_9-PHIeAd5_Dxtukpos-v7n2Z8mKvnrdo_cw-k5HHoj3WYSosGXEheY43rhM/s1600-h/20090522+Keulaharuksen+tokkelin+pett%C3%A4minen+1.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMeaQ-KNHDvaV9mw9OdGdUQNWwzhnuDz0nW6UnZbBPcbn_DSYGMd_jo71I2FhkJglx_otI-2Xb_JFHymm_9-PHIeAd5_Dxtukpos-v7n2Z8mKvnrdo_cw-k5HHoj3WYSosGXEheY43rhM/s200/20090522+Keulaharuksen+tokkelin+pett%C3%A4minen+1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342050083132364418" border="0" /></a></span><span style="font-size:100%;"> Korkeutta </span><span style="font-size:100%;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJvCcSGUfda4day5leNuVwNi6rEfD73Bcsrw6ljI3VuMsUwz4pflNFSxsHvZF6sbHAh1u5DosgTkmvKEk73F6fHGxofRkwruThyphenhyphenF-9BNmtDxsBwXSNnc-TfUrT4LpnJyrahGcoEJc1oDo/s1600-h/20090526+Quin+Mary+II+2.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJvCcSGUfda4day5leNuVwNi6rEfD73Bcsrw6ljI3VuMsUwz4pflNFSxsHvZF6sbHAh1u5DosgTkmvKEk73F6fHGxofRkwruThyphenhyphenF-9BNmtDxsBwXSNnc-TfUrT4LpnJyrahGcoEJc1oDo/s200/20090526+Quin+Mary+II+2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342045915731198850" border="0" /></a></span><span style="font-size:100%;">laivalla on 70 metriä. </span><span style="font-size:100%;"> </span><span style="font-size:100%;">Mitoistaan huolimatta Atlantin aallot saivat sen keinumaan merellä.</span></p> <p class="MsoNormal" style="font-family:arial;"><span style="font-size:100%;"><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="font-family:arial;"><span style="font-size:100%;">Matkan puolivälissä huomasimme etuharuksen kiinnityshelan puoliksi murtuneen. Maston pystyssä pysymisestä vastasi etupäässä jälkeenpäin asentamani fokkastaagi. Rullasimme genuan sisään ja kiristimme yhden nostimen mastolle lisätueksi. Nostimme fokan fokkastaagiin ja jatkoimm</span></p><p class="MsoNormal" style="font-family:arial;"><span style="font-size:100%;">e sen ja ison avulla eteenpäin. Hela on oletettavasti murtunut vasta-aaltoon ajaessamme. Murtuma on osittain tullut jo edellisen legin alkuvaiheissa, koska murtumakohdassa oli ruostetta. Nyt meillä oli luvassa sivu- ja myötätuulta, joten rasitus ei olisi samaa luokkaa. Fokka toimi erittäin hyvin. Tuulen voimistuessa vaihdoimme sen myrskyfokkaan.</span></p> <p class="MsoNormal" style="font-family:arial;"><span style="font-size:100%;"><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="font-family:arial;"><span style="font-size:100%;">Tiistaina 26.5 kuulimme radiosta sota-alus York´in varoituksen. Se ampuisi kevyitä ohjuksia ilmoitetusta sijaintipaikastaan 100 N</span></p><p class="MsoNormal" style="font-family:arial;"><span style="font-size:100%;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiNinDGMX3RGjzJFoKwTAq_f_Cn8S4sI_TvCeGWYIcZuiw2NCVOfDG6ci1PdyaqQH5vcDXwtbdsrNSD2gbl_TOErLbvxtIxDsulJx-YC3Wqkj0HikGHucvZuC6XGJaSan90Bb_ezMy74c/s1600-h/20090524+Plotterikuva.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 139px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiNinDGMX3RGjzJFoKwTAq_f_Cn8S4sI_TvCeGWYIcZuiw2NCVOfDG6ci1PdyaqQH5vcDXwtbdsrNSD2gbl_TOErLbvxtIxDsulJx-YC3Wqkj0HikGHucvZuC6XGJaSan90Bb_ezMy74c/s200/20090524+Plotterikuva.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342050080644922626" border="0" /></a></span></p> <p class="MsoNormal" style="font-family:arial;"><span style="font-size:100%;">m säteellä. Tarkistimme olemmeko ehkä vaaravyöhykkeellä. Olimmehan me 30 Nm ilmoitetusta ampumapaikasta. Otimme VHF yhteyttä Warship York´iin ja ilmoitimme sijaintimme suuntamme ja nopeutemme. Aluksi meidät komennettiin siirtymään etelään 15 mailia eli palaamaan osittain takaisin. Ilmoitin että se ei ole mahdollista ja että meillä on vaurioitunut maston tuenta</span></p> <p class="MsoNormal" style="font-family:arial;"><span style="font-size:100%;">. Sen vuoksi meidän pitää edetä myötätuulessa. Seuraavaksi he kysyivät tarvitsemmeko apua. Ilmoitimme pärjäävämme jos saamme pitää kurssimme. Parin tinkikierroksen jälkeen lopputulos oli, että he toivoivat meidän hidastavan ja ajavan mahdollisimman paljon etelään. Yksikään ohjus ei osunut.</span></p> <p class="MsoNormal" style="font-family:arial;"><span style="font-size:100%;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGbDl32wowlFW4qs2hg7gov5TpbX_tcTJKnDIuejZwIABy1Siif3F501IrocRp4tcCea3-R4hPUZfxJcmHv7ARP4BcyNyI6QcXrtZ8UpfRdFTsF0_RjiVX7VhvS81jKlxs9YUDvZxOyas/s1600-h/20090526+Kuppi+kuumaa+teet%C3%A4+y%C3%B6ll%C3%A4.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGbDl32wowlFW4qs2hg7gov5TpbX_tcTJKnDIuejZwIABy1Siif3F501IrocRp4tcCea3-R4hPUZfxJcmHv7ARP4BcyNyI6QcXrtZ8UpfRdFTsF0_RjiVX7VhvS81jKlxs9YUDvZxOyas/s200/20090526+Kuppi+kuumaa+teet%C3%A4+y%C3%B6ll%C3%A4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342050074224376530" border="0" /></a></span></p> <p class="MsoNormal" style="font-family:arial;"><span style="font-size:100%;"><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="font-family:arial;"><span style="font-size:100%;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq2SoCvx8YAsj2kMBrNlH5cm-K0pHvFObGti4xpnCqbQ6uuSOOoLmHJfGeELugGuA-xfm3WI4nFWXqxMJ6jo8Cr5G0DE00kjg3SWSz-uG4ajfk3JF3jHVSfYyRTkz2IEeToOeS37qsxUg/s1600-h/20090526+Ollaankohan+tulossa+pohjoisnavalle.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq2SoCvx8YAsj2kMBrNlH5cm-K0pHvFObGti4xpnCqbQ6uuSOOoLmHJfGeELugGuA-xfm3WI4nFWXqxMJ6jo8Cr5G0DE00kjg3SWSz-uG4ajfk3JF3jHVSfYyRTkz2IEeToOeS37qsxUg/s200/20090526+Ollaankohan+tulossa+pohjoisnavalle.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342045926795973490" border="0" /></a>Matkan aikana oli tavattoman kylmää ja märkää. Välillä tuntui, että olemme eksyneet Grönlannin vesille. Tilanteen teki hankalammaksi se että en pystynyt käynnistämään lämmityslaitetta. Kummasti ne kosteatkin vaatteet lämmittävät kun ensin saa ne puettua päälleen.</span></p> <p class="MsoNormal" style="font-family:arial;"><span style="font-size:100%;"><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="font-family:arial;"><span style="font-size:100%;">Vastapainona oli muutama aurinkoinen sivumyötäinen päivä. Nämä saivat unohtamaan muut vaikeudet. Autopilotti hoiti mainiosti ohjaamisen. Käsiohjauksella ajoimme tuskin 15 min koko matkan aikana.</span></p> <p class="MsoNormal" style="font-family:arial;"><span style="font-size:100%;"><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="font-family:arial;"><span style="font-size:100%;">Lähestyessämme kanaalia liikenne vilkastui ja tähystykseen tuli kiinnittää <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHbFBJCASY1Tj789R3hl0fWLdN-PVkO47q2NsDdoLfnCdd43mugqBz7kKIi_qGb6X82bBeNnOeSvBR1kCzU6j5RWPc393iogx77lHTdqEnanSDinIdFIvBIkNq7o2IFAYE0LUgec90e64/s1600-h/20090526+Per%C3%A4aalto.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHbFBJCASY1Tj789R3hl0fWLdN-PVkO47q2NsDdoLfnCdd43mugqBz7kKIi_qGb6X82bBeNnOeSvBR1kCzU6j5RWPc393iogx77lHTdqEnanSDinIdFIvBIkNq7o2IFAYE0LUgec90e64/s200/20090526+Per%C3%A4aalto.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342045924094527074" border="0" /></a>enemmän huomiota. AIS oli mainio apu suurempien alusten havaitsemisessa. Kiusallisia aluksia ovat kalastusalukset. Niillä on harvoin AIS lähetin ja niiden valoista ei osaa päätellä mitä ne puuhailevat ja minne ovat menossa. Scilly saarten edustan liikenteenjako väylillä laivaliikenne ryhmitellään kanavalle. Huviveneiden pitää pysyä poissa liikennealueelta.</span></p> <p class="MsoNormal" style="font-family:arial;"><span style="font-size:100%;"><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="font-family:arial;"><span style="font-size:100%;">Muonat riittivät hyvin vaikka Hortassa hankittiin ainoastaan tuoremuonaa.</span><span style="font-size:100%;"> </span><span style="font-size:100%;">Suuri osa appelsiineista ehti pilaantua ennen kuin ymmärsimme syödä ne. Säilykemuonasta corner-pihvi on selvästi aliarvostettu. Meillä se oli monipuolisesti käytössä.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWjFS15B7UhBBqObx7jG6-dlYK3yM3nB-nxtD4V9JvaxW9CdFzNgRf84HIMytYccghE83_AIheFLYZkxKABuM1FKIIiSfNsVF2d5z13ZUK8_TZuQEONXvxFmvP99ev1bPhyiYKeFn29AI/s1600-h/2009052+Reitti+St+Marten+-+Falmounth.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 153px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWjFS15B7UhBBqObx7jG6-dlYK3yM3nB-nxtD4V9JvaxW9CdFzNgRf84HIMytYccghE83_AIheFLYZkxKABuM1FKIIiSfNsVF2d5z13ZUK8_TZuQEONXvxFmvP99ev1bPhyiYKeFn29AI/s200/2009052+Reitti+St+Marten+-+Falmounth.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342052249008909170" border="0" /></a></span></p> <p class="MsoNormal" style="font-family:arial;"><span style="font-size:100%;"><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="font-family:arial;"><span style="font-size:100%;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoWLJaErlh6wyCc75djfiO7KuAT0AcxINsu_hRXpkmNJ86VzVlJZceK70PwzyalpWxEsZ-FVq-D-tXw2ONexXLzIiEukSnf81CsFZHl0DKU6_eV_W4mJ-d4GRvx0B6q6zkuVDlw6QKSNo/s1600-h/20090528+Perill%C3%A4+Falmounthissa.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoWLJaErlh6wyCc75djfiO7KuAT0AcxINsu_hRXpkmNJ86VzVlJZceK70PwzyalpWxEsZ-FVq-D-tXw2ONexXLzIiEukSnf81CsFZHl0DKU6_eV_W4mJ-d4GRvx0B6q6zkuVDlw6QKSNo/s200/20090528+Perill%C3%A4+Falmounthissa.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342045907258336834" border="0" /></a>Perillä Falmouth´in Visitors Yacht Haven´issa olimme 28.05 klo 12.30 UTC. Matkaa kului aikaa 8 vrk 5 h 30 min. Matkaa teimme lokin mukaan 1384 Nm.</span></p> s/y Meritähti /Jarihttp://www.blogger.com/profile/05880690801440742721noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8428669674020769198.post-45462710678694304492009-05-28T18:09:00.000+03:002009-09-02T18:31:21.870+03:00Azorit 15–20.05.2009<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvVIbF4kqZoa06jr3Vs0pI7BYa_PjGc2IQRDNg0jLMgZtEHJb_xUx7vv2DjgNxF4Vlb75DZdGly2NCVMYrQlapsQOzSeg1rDhz6bTp3CcShJhnyMiP44seHa3qscXWG3LEhKqHTroq2uE/s1600-h/20090516+Azorit+Merit%C3%A4hti+tullilaiturissa.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvVIbF4kqZoa06jr3Vs0pI7BYa_PjGc2IQRDNg0jLMgZtEHJb_xUx7vv2DjgNxF4Vlb75DZdGly2NCVMYrQlapsQOzSeg1rDhz6bTp3CcShJhnyMiP44seHa3qscXWG3LEhKqHTroq2uE/s200/20090516+Azorit+Merit%C3%A4hti+tullilaiturissa.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342042521925515842" border="0" /></a>Suurin osa Karibialta Eurooppaan palaavista veneistä poikkeaa matkalla Azorien saarilla. Pysähdyksen aikana on mahdollisuus miehistön vaihtoon, lepoon, sekä polttoaine ja muonatäydennykseen. Suosituin satama, jonne veneet suuntaavat on Faialin saarella sijaitseva Horta. Saaret ovat myös erittäin hieno tutustumiskohde. Viime vuosina turismi saarille on lisääntynyt merkittävästi.<br />Wikipedia kertoo Azorien saarista seuraavaa:<br />”<span style="font-style: italic;">Azorit (port. Açores) on Atlantilla sijaitseva Portugalille kuuluva autonominen saariryhmä. Se sijaitsee noin 1 500 kilometrin päässä Lissabonista ja noin 3 900 kilometrin päässä Pohjois-Amerikan rannikolta. Azorien yhdeksän tuliperäistä saarta levittäytyvät yli 600 kilometrin kokoiselle alueelle. Azoreilla, Picon saarella, sijaitsee Portugalin</span><span style="font-style: italic;"> korkein vuori Pico, jonka </span><span style="font-style: italic;">huippu kohoaa 2 351 metrin korkeuteen merenpinnan </span><span style="font-style: italic;">yläpuolelle. Saarten asukasluku vuonna 2004 oli 241 269. Suurin kaupunki on São Miguelin saarella oleva Ponta Delgada, jossa </span><span style="font-style: italic;">asuu noin 64 500 ihmistä.</span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXFl29ofy79fpsyqn4y8UO7PNRfTEibSEVOujdJp-iIN6dv7IqBEfIwEds3hUesFP8z9GXtpC9H7LcahZRCluvQPEBOjjRDWWV2K4vCKzl42_Nqe1p_DWZdTVCo_tOBrdZ7vNwvzua_tA/s1600-h/20090516Azorit+majakka.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 145px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXFl29ofy79fpsyqn4y8UO7PNRfTEibSEVOujdJp-iIN6dv7IqBEfIwEds3hUesFP8z9GXtpC9H7LcahZRCluvQPEBOjjRDWWV2K4vCKzl42_Nqe1p_DWZdTVCo_tOBrdZ7vNwvzua_tA/s200/20090516Azorit+majakka.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342043241068150050" border="0" /></a><br /><span style="font-style: italic;">Faial on yksi Azorien saarista. Se sijaitsee Atlantilla lähimpänä naapurisaare</span><span style="font-style: italic;">naan Pico. Faialin löysi vuonna 1427 Diogo de Silves, joka nimesi sen Insula de La Ventura nos Portulanosiksi. Saari sijaitsee Azorien keskiosassa ja sen pinta-ala on 172 km². Sen korkein kohta 1 043 merenpinnasta. Faialilla asuu 14 785 ihmistä (2003). Tärkein asutuskeskus on saaren kaakkoisosassa sijaitseva Horta.</span><br /><span style="font-style: italic;">Pico on yksi Azorien saarista. Se kuuluu Portugaliin ja siellä sijaitsee maan korkein kohta, Pico Alto eli Ponta de Pico (2 351 m).</span><br /><span style="font-style: italic;">Pico sijaitsee 17,5 kilometriä São Jorgesta etelään ja 7 kilometriä Faialista länteen. Sen pinta-ala on 447 km², mikä tekee sitä Azorien toiseksi suurimman saaren. Saaren suurimmat asutuskeskukset ovat pääkaupunki Madalenan lisäksi São Roque do Pico ja Lajes do Pico. Väkiluku on noin 15 000.<br />Picon viinitarhat ovat UNESCO:n maailmanperintöluettelossa.</span>”<br /><br />Maahantulomuodollisuudet olivat Portugalilaisittain perusteelliset ja byrokraattiset. Satamaviranomainen, maahantuloviranomainen ja tulli, sekä vielä uudelleen satamaviranomaisen puheille. Muodollisuuksista selvittiin ja meille osoitettiin satamapaikka toisen veneen kylkeen. Ennen veneen siirtämistä laituripaikalleen tankkasimme dieseliä. Sitä mahtui tankkiin 62 litraa.<br />Saatuamme veneen kiinnitettyä paikalleen painuimme suihkuun. Suihku osoittautui mainioksi. Kahden euron maksulla sai pyyhkeen ja saippuan palan. Lämmintä vettä riitti ja hyvän pukutilan ansiosta vaatteetkin pysyivät kuivina.<br /><br />Aloitimme veneen siivouksen ja muonavaraston inventoinnin. Uuden miehistön energian avulla työt tuli suoritetuksi reippaasti. Järjestelimme majoituksen veneeseen niin, että molemmat miehistöt pystyivät majoittumaan siihen pariksi päiväksi.<br /><br />Tämän jälkeen lähdimme tutustumaan satamaan ja kaupunkiin. Illalliseksi päätimme nauttia pizzat. Ne osoittautuivat reilun kokoisiksi ja maukkaiksi. Ruokailun jälkeen minä olin valmis yöpuulle ja suuntasin suoraan veneelle. Toiset halusivat iltadrinkille Sports Cafeeseen. Sadekuuro yllätti matkalla ja he tulivat juoksujalkaa myös veneelle.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5iU_9OLVFUifbtiOc3kS6NZTCtdsq_EIvsYapejq2W_kBvdYIdheL1X39e4wx-BSyTbRv6dnbax_X_JkZmCRP7-Shw7shCVb6-h9f9efe897tEv62BHlsMVp8aom94Q2ALqI-9Rv0Ipc/s1600-h/20090516+Azorit+maisema+1.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5iU_9OLVFUifbtiOc3kS6NZTCtdsq_EIvsYapejq2W_kBvdYIdheL1X39e4wx-BSyTbRv6dnbax_X_JkZmCRP7-Shw7shCVb6-h9f9efe897tEv62BHlsMVp8aom94Q2ALqI-9Rv0Ipc/s200/20090516+Azorit+maisema+1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342042514806106242" border="0" /></a>Lauantaina vuokrasimme auton. Sillä noudettiin ensin muonatäydennykset ja sitten lähdimme katsomaan Faial´in saarta. Suuntasimme ensin sammuneen tulivuoren kraatterin reunalle ihastelemaan valtavaa ”monttua”. Kraatteriin ja sen ympärille oli viitoitettu kävelyreittejä. Me tyydyimme autolla ajettaviin teihin. Kiersimme saarta vastapäivää. Saaren <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIkD-LnOd3G-nQQmxfIsa4L1v5JKZSJcGn8eMbqanPQLpl8YqoXTScfEwUAzMQpP6pQCDvMhGbWL0iJoL1sBKGM_5UoKeHwxKZCHl2h99yMEifAPfvf6swvtVyUzkVXpkivbRhNef4Lmw/s1600-h/20090516+Azorit+tulivuoren+kraateri.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIkD-LnOd3G-nQQmxfIsa4L1v5JKZSJcGn8eMbqanPQLpl8YqoXTScfEwUAzMQpP6pQCDvMhGbWL0iJoL1sBKGM_5UoKeHwxKZCHl2h99yMEifAPfvf6swvtVyUzkVXpkivbRhNef4Lmw/s200/20090516+Azorit+tulivuoren+kraateri.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342043237897269570" border="0" /></a>pohjoisosassa poikkesimme syömään hampurilaiset. Saaren länsiosassa oli tulivuori, jonka kraatterin reuna oli purkauksen yhteydessä valunut mereen. Paikka oli täynnä laavakiveä ja hiekkaa. Laavavirta oli tuhonnut asutusta ja niemellä olevan majakan perustukset olivat myös osittain tuhoutuneet. Majakka oli jäänyt pystyyn ja sen perustukset oli korjattu. Paikalle maan alle oli rakennettu hieno luontokeskuksen tapainen informaatiokeskus. Siellä oli tarjolla tietoa tulivuoresta ja niiden toiminnasta. Valitettavasti se sulki ovensa juuri kun ehdimme paikalle.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkwmsLjtP5P7OkVilB8K2nU-jenSLPy8DFq_Bgdn3OSPwBfiPVJiTd3lEJ373tLvGLyO6gxoUqBVeWL0cMU-GGkvQbKyP9gFB6wI7rHR3dgiuEUbM2tucAW0CvxKECg4FbEnGEw6hq83w/s1600-h/20090516+Azorit+majakka.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 150px; height: 200px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkwmsLjtP5P7OkVilB8K2nU-jenSLPy8DFq_Bgdn3OSPwBfiPVJiTd3lEJ373tLvGLyO6gxoUqBVeWL0cMU-GGkvQbKyP9gFB6wI7rHR3dgiuEUbM2tucAW0CvxKECg4FbEnGEw6hq83w/s200/20090516+Azorit+majakka.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342042511101096274" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAfCOn53zhZNOtb7sWs3eIxq-MEssQuSabP_0ziqIjEqSNjfQQBCYus2w6Zfw0bFbT5zMmK8XjUg_Q1bOC6xcf37nomgApvDvnBBF1HMuTO9BQvXqVUHgejqMSkgfvQsJZLKlLiudY9fw/s1600-h/20090516+Azorit+Sport+Cafe.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAfCOn53zhZNOtb7sWs3eIxq-MEssQuSabP_0ziqIjEqSNjfQQBCYus2w6Zfw0bFbT5zMmK8XjUg_Q1bOC6xcf37nomgApvDvnBBF1HMuTO9BQvXqVUHgejqMSkgfvQsJZLKlLiudY9fw/s200/20090516+Azorit+Sport+Cafe.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342043231856792034" border="0" /></a><br />Illalla suuntasimme Peter´s Sport Cafe´seen ruokailemaan. Paikka on ollut avoinna pitkään ja sen hallinta on ollut samalla suvulla usean polven ajan. Paikka on veneilijöiden suosiossa. Siellä voit tavata muiden veneiden miehistöjä ja vaihtaa halutessasi kuulumia ja kokemuksia. Ravintolan seinät ja katto on verhoiltu venekuntien jättämillä lipuilla ja viireillä. Ruoka-annokset olivat maukkaat ja kookkaat.<br /><br />Sunnuntaina lähdimme vierailulle läheiselle Pico´n saarelle. Hortan satamasta pääsi lautalla yli kahden tunnin välein. Lähdimme aamun ensimmäisellä lautalla ja palaisimme varhain iltapäivällä. Seppo lähtee kotimatkalle lentäen. Illalla Ponta Delgadaan ja huomenna maanantaina sieltä Finnairin lomalennolla suoraan Helsinkiin.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBiBcbejKXMGj-eH1vdf6lv7OyfGKTM5lujt2qhvJ64GBLYxyzrlmzp9SM72m37w5K7bCJpOAqOPXYMzFWHSAd9ZUQ39FELwOGwDVh3C0gZr0YZuDAwpPZp2s9afysmJ-slJ2wT3bl8GE/s1600-h/20090517+Pico+rantat%C3%B6rm%C3%A4t+2.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBiBcbejKXMGj-eH1vdf6lv7OyfGKTM5lujt2qhvJ64GBLYxyzrlmzp9SM72m37w5K7bCJpOAqOPXYMzFWHSAd9ZUQ39FELwOGwDVh3C0gZr0YZuDAwpPZp2s9afysmJ-slJ2wT3bl8GE/s200/20090517+Pico+rantat%C3%B6rm%C3%A4t+2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342039799427186882" border="0" /></a><br /><br />Saavuttuamme Picolle otimme neljän tunnin kiertoajelun taksilla. Hinta oli 20 euroa hengeltä. Saarella oli viiniviljelyksiä. Viljelykset olivat erikoisia koska istutusten suojaksi oli rakennettu n. 1,5 metrin korkuisia laavakiviaitoja. Aidat oli monessa paikassa tehty niin tiheäksi labyrintiksi, että sisätila oli vain vajaa aari.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCW7hM76tgzg2hbmlhZwf2iK6VykTIxcditj2ZWdnLmgheUxZ-tPTBp4cpjBKho4KojHwkSYvFHr3oDuznh2OP8LBJwFOgdbBJTu0-TuN6A4ESm2BpWAOSmdhYV3q183-wiClL-XaPYSk/s1600-h/20090517+Pico+aaltovoimala+1.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCW7hM76tgzg2hbmlhZwf2iK6VykTIxcditj2ZWdnLmgheUxZ-tPTBp4cpjBKho4KojHwkSYvFHr3oDuznh2OP8LBJwFOgdbBJTu0-TuN6A4ESm2BpWAOSmdhYV3q183-wiClL-XaPYSk/s200/20090517+Pico+aaltovoimala+1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342037879773978258" border="0" /></a>Kiersimme saaren myötäpäivää. Pohjoisrannalla saimme tutustua erikoiseen aaltovoimalaan. Pohjoisesta tulevat aallot ja mainingit ohjattiin tunneliin. Tunnelin täyttyessä vedellä, siellä ollut ilma poistui ulos kanava-aukkoa myöten. Kanavaan oli sijoitettu tuuliturbiini, jonka ilmavirta sai pyörimään. Poistuessaan ilma meni poistokanavaa pitkin ja palatessaan paluukanavaa pitkin. Kanavissa virtaukset saivat turbiinin pyörimään ja se taas pyöritti generaattoria. Sähkötehoa saatiin maksimissaan 400 KW. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXceKdqq0LY0GNYF7xRvLSYQ3651cuZCF4Qko8_BT9-4zDuKRrtoAVCPFG8p0A3rVn6XnrFByC-_sdouYnfPDkjB5wCtyk6BB65fb__K1ZEiqLuX6zW3qQ0ikxMQi41-y5Wgd-8Bk1ixA/s1600-h/20090517+Pico+rantat%C3%B6rm%C3%A4t.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXceKdqq0LY0GNYF7xRvLSYQ3651cuZCF4Qko8_BT9-4zDuKRrtoAVCPFG8p0A3rVn6XnrFByC-_sdouYnfPDkjB5wCtyk6BB65fb__K1ZEiqLuX6zW3qQ0ikxMQi41-y5Wgd-8Bk1ixA/s200/20090517+Pico+rantat%C3%B6rm%C3%A4t.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342037881342094610" border="0" /></a>Jatkuvateho valvonnan alla oli tällä hetkellä 60 KW. Laitteistoa kehitettiin mm Portugalin teknisen korkeakoulun avustuksella. Oppilaat Lissabonista olivat tekemässä mittauksia ja kehittämässä ohjaukseen tarvittavaa ohjelmistoa. Olimme kaikki vaikuttuneita valtavasta merenkäynnistä ja voimalasta. Samalla paikalla oli myös viinin maistajaiset. Se tarkoittaa normaalisti paikallisten viinien myyntiä. Turistit on helpompi houkutella sisään kun puhutaan maistajaisista. Muutaman pullo paikallista tarttui meillekin mukaan.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDDAOMw3x54Ilo-P9shD9VywqvW4Uxva-hW25uClMgrojYgqZ5XtR2w3km_7qYMx0w6V4WXbCGxSie3takXjRqqd4ZzZ0GVIWTcoIN_vAlpiblJq3noLyghUnj_AP51CchOMdJq-D3AHg/s1600-h/20090517+Pico+viiniviljelysten+kiviaitaukset.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDDAOMw3x54Ilo-P9shD9VywqvW4Uxva-hW25uClMgrojYgqZ5XtR2w3km_7qYMx0w6V4WXbCGxSie3takXjRqqd4ZzZ0GVIWTcoIN_vAlpiblJq3noLyghUnj_AP51CchOMdJq-D3AHg/s200/20090517+Pico+viiniviljelysten+kiviaitaukset.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342039800164043106" border="0" /></a><br />Saaren itäosassa tutustuimme valaanpyyntikeskukseen. Keskus oli museona, koska valaita ei enää pyydetty laajasti. Loppumatkalla näimme mm laavakivestä rakennetun vapaa-ajan asuntoalueen. Picon huipulle emme ajan puutteen vuoksi pyrkineet, mutta maisemat olivat vaikuttavat <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTCYqcBAfyPogm_Nhk2NHtsxCy4oG0HIdT9sar5F3j9ebidmcGiISYYkIt1kkCa9DElKfh8AOXyGKVEgH2i6znMWNikZDYgzumkWdJExmJn5WGGkXnaDEZdDj9WvlR2YUSeoCun-FPjxQ/s1600-h/20090517+Pico+valaanpyyt%C3%A4j%C3%A4patsas.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTCYqcBAfyPogm_Nhk2NHtsxCy4oG0HIdT9sar5F3j9ebidmcGiISYYkIt1kkCa9DElKfh8AOXyGKVEgH2i6znMWNikZDYgzumkWdJExmJn5WGGkXnaDEZdDj9WvlR2YUSeoCun-FPjxQ/s200/20090517+Pico+valaanpyyt%C3%A4j%C3%A4patsas.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342041232250715218" border="0" /></a>hieman alempaakin katsellen. Palasimme lautalla Hortaan hyvissä ajoin, että Seppo pääsisi lähtemään kiireettä kotimatkalle.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqCaUyWbGjNGgfsK6D0un9pM2TslVRn4GHmzAGyhcNgkJDWs8VzsvTIdXnAbpZVdVIhoqRsILNmC4GCcK-GPb4dqjU7tqFik2A68uQwD7CktY-fZuYEy_BAWGblV16pyCv6kcQ38SwKxM/s1600-h/20090517+Pico+viiniviljelysten+kiviaitauksetKivirakenteinen+m%C3%B6kkikyl%C3%A4.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqCaUyWbGjNGgfsK6D0un9pM2TslVRn4GHmzAGyhcNgkJDWs8VzsvTIdXnAbpZVdVIhoqRsILNmC4GCcK-GPb4dqjU7tqFik2A68uQwD7CktY-fZuYEy_BAWGblV16pyCv6kcQ38SwKxM/s200/20090517+Pico+viiniviljelysten+kiviaitauksetKivirakenteinen+m%C3%B6kkikyl%C3%A4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342040535942282418" border="0" /></a><br /><br />Olimme päättäneet lähteä liikkeelle kohti englantia tiistaiaamuna. Maanantai-iltana säätiedotusten perusteella päätimme, että emme poikkeaisi matkalla Terceira´n saarelle. Tämä oli pettymys, mutta luvassa olleiden säiden perusteella poikkeaminen ei olisi ollut järkevää. Maanantaipäivän käytimme lähdön valmisteluun.<br /><br />Tullessamme saimme paikan veneellemme suurehkon kaksimastoisen iäkkään purjeveneen edestä. Toisena päivänä veneellä kävi kova kuhina. Viranomaisia oli runsaasti ja lopuksi vene hinattiin pois sataman toiseen osaan viranomaislaituriin. Maanantai-iltana ollessamme ruokailemassa huomasimme lehdestä artikkelin, jossa kerrottiin, että asianomaisesta veneestä oli löydetty 150 kg kokaiinia. Vene oli ilmoituksensa mukaan matkalla Kanarian saarille.<br /><br />Tiistaiaamu aukesi tuulisena ja sateisena. Sää ei estänyt meitä lähtemästä matkaan, ei edes suoraan menosuunnasta puhaltanut navakka tuuli. Irrotimme köydet klo 07.00 UTC ja edessä olisi lähes 10 päivän purjehdus.s/y Meritähti /Jarihttp://www.blogger.com/profile/05880690801440742721noreply@blogger.com0